現在地 HOME > 掲示板 > Ψ空耳の丘Ψ２６ > 353.html 　★阿修羅♪

次へ　前へ

レシプロエンジンは燃料消費効率と耐久性の問題からアイドリングでの利用は最初から考慮されませんし、自動車用の
エンジンは用途が別で定置発電用に転用が不可能ではないとはいえ不向きです。

この場合比較対照として同程度の出力があるレシプロ発電
ユニットを挙げるべきで、自動車用エンジン単体の価格
と出力を比較対照としてあげるのは相応しくないということ
ですね。

１ｋｗ程度ですと10万円程度で発電機が購入でき、灯油やプロパンで発電できるものもありますので、税抜き価格のガソリンを利用するよりも多少安くはあがりますが、価格面でのみの効率性を求めるのであれば何もせず今のままのインフラを利用して生活するのが一番安上がりという事になります。

しかし環境への配慮、燃料消費の削減、技術の発展という部分は重視されるべきですし、生活に余裕があり環境に対する意識の高い方は少なくはありませんので、松下が発売する燃料電池ユニットがまだ問題を抱えているとはいえ全く売れないという事は無いように思います。

そして、多くが売れ更に改良され一般的に利用できいるくらいまでに使いやすいものになることを希望します。

　次へ 　前へ

Ψ空耳の丘Ψ２６掲示板へ

拍手はせず、拍手一覧を見る

---

★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):

投稿コメント全ログ 　コメント即時配信 　スレ建て依頼 　削除コメント確認方法

---

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ 　since 1995
　題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
掲示板,ＭＬを含むこのサイトすべての
一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。
引用元リンクを表示してください。