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　【ソウル＝豊浦潤一】韓国と北朝鮮は１４日、南北縦断鉄道「京義（キョンウィ）線」「東海（トンヘ）線」の連結式を軍事境界線上の２か所で行った。

　両鉄道ともレールの未敷設部分を残しており、開通ではないが、２０００年６月の南北首脳会談から３周年を記念したもので、南北協力を確認する象徴的色彩が強い。

　連結式は、ソウルと北朝鮮・新義州（シンウィジュ）を結ぶ「京義線」と、日本海岸沿いを縦走する「東海線」が、それぞれ軍事境界線に接する場所で行われた。南北は、各２５メートルのレールを同時につなぎ合わせた。

　「京義線」は、南側は完工したが、北側は非武装地帯付近から開城（ケソン）までの１３・１キロでレールが未敷設。「東海線」も、未敷設区間が南北計１４５キロも残っている。韓国政府は、「東海線」の南側部分の工事を急ぐ計画だが、北朝鮮政府は、両鉄道とも完成予定を示していない。

　京義線は中国横断鉄道に、東海線はシベリア鉄道へとつながり、開通すれば韓国と欧州、中国内陸が鉄路で結ばれることになる。

(2003/6/14/12:21　読売新聞　無断転載禁止)

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20030614it05.htm

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