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●世界貿易センタービルとペンタゴンビルに“旅客機”が「カミカゼ攻撃」した、とされる2001年の９・１１事変からもうすぐ２年になるわけですが、今朝のラジオを聴いていたら、なんと58年まえの今日――つまり第二次大戦末期の昭和20年７月28日――当時の世界最大の摩天楼エンパイア・ステイト・ビルに米国陸軍双発爆撃機のB25が突っ込んでいたのでした。投稿の表題につけた「カミカゼ特攻」というのは大げさで、実は単純な事故だったようですが。
●この事故は、B25が農務のなかで低空飛行をしていて、同ビルの79階に突っ込んで、40人ほどの死者を出したわけですが、ハドソン川の軍隊輸送船からこれをみていた米兵たちは、こう叫んだそうです。「ジャップがV2号でニューヨークを爆撃したぞ！」
●９・１１事変の直後に、世界貿易センタービル突入事件ではビルが崩壊したのに、B25突入事故のときはエンパイア・ステイト・ビルがびくともしなかった、という議論が出ていたようですが、後者は緻密な構造だったし、航空機も重量も10倍以上大きかったし、燃料火災という要因が大きかった、という“きめつけ”が出ていた点は注目しておく必要がありそうです。
●このB25衝突事件について、日本のウェブサイトがどのくらい言及しているかざっと調べたところ、こんなカレンダーを発見。
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http://rrk.cside2.com/whatday/date/0728.html
【７月２８日】
・大バッハ忌：近代音楽の礎を築いた作曲家Ｊ・Ｓ・バッハの命日。かなりの食通が健康を阻害したとか。
・乱歩忌（1894〜1965）
・１９１４年：第１次世界大戦勃発
オーストリアの皇太子がセルビアの青年によって暗殺されたのがこの戦争の発端で（→サラエボ事件）、世界の関係国がオーストリア側とセルビア側に分かれて、歴史上初の世界規模の戦争となった。
・１９４５年：高層ビルに衝突
当時世界一の高層ビルであった、ニューヨークのエンパイアステートビルディングにＢ２５爆撃機が衝突。この衝突によって４０人近い死傷者がでた。濃い霧の中での事故であったらしい。
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……89年前の今日は第一次大戦が勃発した日でもあったんですねぇ。
ちなみに、ニューメキシコ州アラモゴルドで最初の原爆実験（トリニティ実験）が行なわれたのが昭和20年の７月16日、翌17日から８月２日までポツダム会談開催、７月26日にはポツダム宣言発表、そして７月28日に日本政府はこれを「黙殺」する、という致命的な誤訳発表をしたのでした。（http://www007.upp.so-net.ne.jp/togo/dic/data/p1945.html）
この時期、すでに日本は連日の空爆を受け、壊滅しかけていたわけですから、B25がニューヨークの摩天楼に突っ込んだのは単純なハプニングだったのでしょうが、しかしこれがのちにアメリカ国民の危機感を煽るための演出のヒントとなった可能性はあるかもしれません。実際、それから十数年後に米国軍部はキューバ侵攻の口実として自作自演の「テロ芝居」であるノースウッヅ作戦のシナリオを描いているわけですし……。
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【９・１１事変直後のワイアードニュースの報道：今になって読むとミスリーディングぶりが非常に興味深い……】
http://www.hotwired.co.jp/news/news/culture/story/20010912201.html
米国同時テロ：世界貿易センターが崩落、国防総省にも被害
ワイアード・ニュース・レポート
2001年9月11日 8:50am PDT
ニューヨーク発――11日(米国時間)、同時多発テロが米国を襲った。ニューヨーク市の世界貿易センタービルが破壊され、ワシントンの米国防総省の本部(ペンタゴン)も損害を受けた。現在も米国内の大都市はすべて、テロに対する警戒体制を敷いている。
ニューヨークでは数千人が命を落としたとみられ、犠牲者数を約1万人とする報道もあった。犠牲者の数は今後さらに増える可能性もある。
ジョージ・W・ブッシュ米大統領は、今回の大量殺戮は間違いなくテロリストの仕業だと断言した。大統領は記者会見で、「自由主義が攻撃を受けている」と述べ、米国のあらゆる力を結集して敵を追い詰め罰することを誓った。米軍は国内および国外において高度の警戒体制を敷いている。
ロンドンに拠点を置くアラビア語新聞『アル・アラブ』紙の報道によれば、国際テロリストのオサマ・ビン・ラディンは、3週間前に「アメリカの利益に対し」攻撃を計画していると警告し、その攻撃は大規模なものになるだろうと威嚇していた。ラディンはこれまで、アフリカの米軍施設に対する攻撃を指導している。
世界各国のリーダーは米国へのテロ攻撃を非難した。パレスチナの指導者ヤセル・アラファト氏もまた、テレビで中継された光景に恐怖を覚えたと語っている。その一方で、ニュースを聞いた多数のパレスチナ人は、街に出てテロの成功を祝った。
破壊的な攻撃が始まったのは、11日の午前9時(米東部夏時間)を迎えるころだった。2機の航空機が数分の間を置いて、世界貿易センターのツインタワーそれぞれの上層階に衝突したのだ。そのうち1機は、ボストンでハイジャックされた米アメリカン航空の旅客機だった。約5万人が働く110階建ての2棟のタワーは、攻撃を受けた後いずれも崩壊した。
ニューヨークで事件が発生してから1時間もたたないうちに、別のアメリカン航空の旅客機がハイジャックされ、ペンタゴンの近くのヘリポートに墜落した。しかし、建物にも甚大な被害があり、34人が死亡したと報告されている。
11日にハイジャックされた米国の民間ジェット機は、以下の4機。
●【1】アメリカン航空11便：ボストン発ロサンゼルス行きボーイング767型機。乗客81名、乗員9名、パイロット2名。現在まで墜落地点は特定されていないが、貿易センタービルに衝突した2機のうちの1機とみられる。
●【2】アメリカン航空77便：ダレス国際空港(ワシントンDC)発ロサンゼルス行きボーイング757型機。乗客58名、乗員4名、パイロット2名。墜落地点は特定されていないが、当局は同便がペンタゴンへの攻撃に利用されたとみている。
●【3】ユナイテッド航空93便：ニューアーク国際空港(ニュージャージー州)発サンフランシスコ行きボーイング757型機。航路の途中、ペンシルベニア州ピッツバーグにて墜落。乗客38名、乗員5名、パイロット2名。
●【4】ユナイテッド航空175便：ボストン発ロサンゼルス行きボーイング767型機。乗客56名、乗員7名、パイロット2名。ユナイテッド航空は現在まで、同便の墜落地点を発表していない。
一方、ワシントンは麻痺状態に陥った。脅迫の電話が入り、国会議事堂ビルや、ホワイトハウスの大統領執務室のある西棟から職員が避難した。
当局によれば、サンフランシスコやロサンゼルスなど米国の多数の大都市で、警戒体制が敷かれたという。全米の主要なビルや観光名所には避難命令が出された。
ニューヨーク市で最も知られた名所の1つ、世界貿易センターの110階建てツインタワーに航空機が衝突したとき、上層階に大きく開いた穴からどす黒い煙を空に吹きあがり、残骸の雨がマンハッタン南端の金融街の路上に降りそそいだ。2番目の飛行機が衝突したときは、大きな炎と煙が噴き出し、ガラスと鋼鉄の超高層ビルに巨大な穴が残った。
衝突から1時間半も経たないうちに、それぞれのビルは崩れ落ちた。今のところ、死傷者の数を確認する手立てはない。
貿易センタービルにいた人々は、パニック状態で階段を駆け降り、屋外に脱出した。現場から約5キロ離れたブルックリンの街でも、センタービルのオフィスの書類とみられる無数の紙が舞った。
世界貿易センタービルでは、1993年2月にもテロリストによる爆破事件が起こっている。この時は、6人が死亡し、1000人以上が負傷した。
11日、複数の地下鉄路線が即座に運行を中止した。ウォール街の取引は無期限で延期された。
米CNN放送の報道によれば、CNNのショーン・マーター副社長が事件を目撃し、「航空機が低空飛行で近づいてきて……少し傾いた状態で衝突したようだった」と話したという。
ニューヨーク市の超高層ビルに飛行機が衝突したのは、今回が初めてではない。1945年、米陸軍航空部隊の双発爆撃機『B25』が、濃霧の中、エンパイア・ステート・ビルディングの79階に衝突するという事故が起こっている。
ブッシュ大統領は11日朝、フロリダ州のある学校で子どもたちに本を朗読していた。午前9時5分、アンドルー・カード首席補佐官から事件についてそっと耳打ちされた。大統領はしばし深刻な表情を浮かべた後、朗読を再開した。それから約30分後、悲劇について声明を出した。
(この記事にはAP通信社とロイターが協力した)
[日本語版：高森郁哉／岩坂 彰]
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【1845年７月28日のエンパイア・ステイト・ビルB25衝突事故の記録】
http://www.obenzinger.com/btwentyfive.html
B-25 Bomber Crashes Into the Empire State Building
July 28,1945
Colonel Smith lowered the landing gear of the B-25 thinking he was about to land in Newark when through the fog he saw that he was heading directly for Radio City Music Hall Quickly he began to raise his landing-gear tilting his nose up almost to a stall veering just past the buff-colored Salmon Building
They say one of the secretaries in the Catholic War Relief Office on the 79th floor of the Empire State Building could see Colonel Smith's Clark Gable mustache as the cockpit filled up with limestone and chrome mullions from around the building's windows Streams of molten high-octane fuel cascaded down the side of the building The GIs on the deck of the troopship on the Hudson shouted, The Japs are bombing New York with V-2s!
When the bomber hit, the left engine separated from the fuselage shot diagonally through the thick walls to the shaft of the G bank of elevators to slice through six braided steel lifting cables the size of wrists the engine rebounding off the steel fire wall to fall in flames down the shaft
The Number Six elevator of the G shaft with Betty Lou Oliver alone at the controls begins to fall with the exploding engine plummeting down towards the car's roof
Betty Lou Oliver, her last day. Said bye-bye to Mr. Needleman with the belt business on the 79th floor. Her husband Oscar soon back from the Navy. She'll wave at the pier. He'll be sate from Kamikaze. Got a new blue dress with blue-and-white spectator pumps. Meet her sister at the Russian Tea Room for farewell lunch. Slides the big brass handle all the way back to close the elevator door. She lands on her behind grasping the brass handle, belting out, St. Louis Blues at the top of her lungs. When you get your own empty elevator to sing in without people making funny faces, and this the last day, you simply must sing grasping that brass handle shutting the door and moving the elevator down for coffee break.
So there's a thud. The car shudders. It begins to drop. The red lights whiz past 73 72 71. The floors blur. She punches the Stop button. The car descends faster, vibrating. She grabs the phone dangling in front of her. She taps the hook several times. What can she say to the starter anyway? What can he do? Suddenly she feels her feet rising above the floor. Cables and flaming metal crash through the roof. Her body is separate from herself. A shriek fills the shaft. She is rising, floating, weightless.
When seventeen year-old Coast Guard apprentice medic Donald Molony climbs in the sub-basement of the G-shaft he does not expect anyone to be found alive but when he crawls through the small hole in the wreckage of car bumpers pushed through the car's roof she is there moaning. Thank God, the Navy's here. I'll be OK now, she says according to the New York Times but Molony only hears, Drowning... drowning... as the water from the firehose fills up the shaft.
They say it's a miracle she's alive. When they lift her face down into the ambulance with a rabbi and a priest on each side babbling in Hebrew and Latin she can feel it. She floats above herself, looking down, weightless and falling. A miracle, they say. But she keeps the sensation to herself. Oscar comes in a few days. By her bedside, tears in his eyes. He's the one back from the war, from danger. And the war almost over. Again she feels herself lifting from the bed. The sensation of falling yet rising. Like being caught in an endless moment of indecision. Between living and dying. She cannot remember the point of impact. Only that she is outside herself falling. She knows eventually she must hit the ground. What feels like permanent suspension is only the moment before everything changes. Oscar holds her hand. She knows she will have many children and will live to be a grandma. But that does not matter. She hears Walter Winchell announce on the radio that we dropped the Atom bomb on some city in Japan. She is floating towards the ceiling of the ward, failing, as the hospital drops towards the sun.
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【９・１１事変直後のABCテレビでの議論：エンパイア・ステイト・ビルの堅牢さについての強弁めいた説明つき】
http://www.abc.net.au/catalyst/stories/s369520.htm
World Trade Centre Collapse
Thursday, 20 September 2001
World Trade Towers Collapse
As the world still struggles to comprehend the terrorist attacks on New York and Washington, Catalyst investigates why the World Trade Centre towers collapsed the way they did. (full transcript...)
Reporter: Karina Kelly
Producer: Mick O'Donnell
Researcher: Robert Hodgson
Full Program Transcript:
●Narration:
When the World Trade Centre was built in 1973, its twin towers were the tallest buildings in the world. Part of their revolutionary new design made them resistant to strong winds and allowed for huge open office spaces. Their strength depended on a steel shell. But no skyscraper in the world is designed to withstand this.
●Dr Andy Davids:
Steel looses strength and stiffness as its temperature increases past about 1500 degrees. The ferocity of that fire would have been well and truly enough to push it past it's elastic limit if you like and it would have started to soften, and yield
●Narration:
Dr Andy Davids is one of a handful of people who designs the world's tallest buildings. He's a structural engineer and a friend of Les Robertson who engineered the world trade centre.
●Dr Andy Davids:
You can see clearly on the footage that that top 25 stories moves almost as a rigid object a single block - it rotates over quite a long way - actually several meters - and drops as a single object. The mass of debris just keeps feeding on itself as it drives down the building and the building just basically unzips.
●Narration:
So, was the lightness of the steel frame a fatal flaw?
●Dr Andy Davids:
The failure was due to the consuming nature of the fire and how that weakened the steel structure. I think it's not possible to design a structure that's failure proof.
●Narration:
Yet, 56 years ago, a near neighbour of the world Trade Centre, withstood another aerial attack. On 18 July, 1945 a B25 bomber flew into the Empire State building in heavy fog.
●Dr Andy Davids:
It was a much smaller aircraft, a World War two bomber and it weighed about 10 tonne as compared to the 767 as I understand hit the World Trade Centre, which weighed probably to the order of 100 to 150 tonnes.
●Karina Kelly:
So 10 times bigger -- but the Empire state building is still standing today -- why is that?
●Dr Andy Davids:
Yes the structural system of the Empire State is similar in one way to the World Trade Centre in that it is a steel frame, however on the Empire State those steel beams and columns had all been in filled with heavy masonry panels so the building was a very stiff building; a very dense building; had a lot of mass in which to absorb the inertia of the aircraft striking it and limit the damage.
●Karina Kelly:
Does that mean the Empire State building was a better made building because it could withstand this plane crashing into the side of it?
●Dr Andy Davids:
Man-made objects such as building are evaluated on many criteria and the striking of a fully loaded aircraft was not one of those criteria.
●Karina Kelly:
But how would more modern buildings cope with a plane slamming into them?
●Dr Andy Davids:
The buildings that we design today are probably not much better in that regard. Buildings by their very nature require support along their perimeter and also in the centre. I think the main difference is that the more modern high rise buildings that we design and build today tend to have a large solid reinforced concrete core in the centre, which is the main stability element which prevents the building from moving in response to wind and earthquakes and impacts such as from aircraft.
●Karina Kelly:
So if you have a core of reinforced concrete then a collapse like that wouldn't happen
●Dr Andy Davids:
I wouldn't say it wouldn't happen because I think the actual collapse was due to the fire in fact, rather than the impact of the aircraft. So I think that if we are to learn any lessons from this tragedy it would be that the control of massive fire in these types of buildings really needs to be reconsidered.
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題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。