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(回答先: Re: 軽急便とドライバーとの契約についてご存じの方はおられませんか？ 投稿者 あゆみ 日時 2003 年 9 月 25 日 12:10:29)
あゆみさん。 エイドリアンさん。 すみちゃんのファンさん。
ありがとうございます。
やはり最初にトラックと各種雑貨を買わせ、場合によっては加盟料金とか指導料をとり、いざ開業すると仕事がないというパターンですね。
ここで特に疑念を覚えるのは、会社は、運転手との契約数を増加させると利益を計上できるはずということです。
例えば軽急便の場合には、105万円の車両を三菱自動車から買わせたんですね。
何らかのバックがあるとしか考えられません。
会社としては、契約数を増加させることによって利益を計上できるので、契約数を増加させる動機があります。
一方、契約数を増加させると、運転手一人当たりの売り上げはそにれ比例して減少します。
ここに「利益相反」があるわけです。
これが根本的問題ですね。
基本的に利益相反があるのに協動事業など成立するワケがない。
以上を考えると、運転手一人当たりの平均収入が、広告掲示の金額に達していた可能性はまずないと判断できます。
記者会見やマスコミ記事では、この肝心な点が明らかにされません。
本当に程度が低いですよね。
この推測が当たっているとすれば、運転手を一種食い物にしていたと考えられる。
それならば、今回の事件が論理的に説明がつきます。
逆に、こういう理解がなければ、今回の事件犯人はただの理解不能な異常者になってしまいますね。
題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。