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(回答先: 「他意はありません。」と仰っても、あっしらさんのお考えをお聞きしたいものです。 投稿者 シジミ 日時 2003 年 11 月 05 日 20:09:30)
シジミさん、こんばんわ。
＞「アウトサイダー」であるトヨタ・日産が米市場で成功することに対し、その行末を
＞憂慮する、ということだと推察します
単なる成功ではなく、ＧＭやフォードの利益や存続を脅かすことをもって、その行末を
憂慮しています。
これについては、
『「供給→需要」論理は国民経済だけではなく世界経済でも貫徹 − グローバリズムに乗っかったトヨタの末路 −』
（ http://www.asyura2.com/0311/dispute15/msg/343.html ）
を参照してください。
＞まず、スクルーシー氏の起訴に関して。あっしらさんは、スクルーシー氏とエンロ
＞ン・ワールドコム両元会長との処遇の違いを、アウトサイダーとインサイダーとの相
＞違で説明なさっていますが、これは単に「企業会計計画法」の成立前後による違いと
＞いうことではありませんか？
書いたように、「企業会計計画法」成立以後でも数社粉飾決算が明かになっていますが、それらの経営者が起訴されるには至っていません。
スクルーシー氏は「「米企業会計改革法」なども適用され」るであって、エンロン・ワールドコム両元会長も、背任罪やインサイダー取引取り締まり関連法で十分過ぎるほど起訴に値する罪を犯しています。
（「米企業会計改革法」の適用は罪や罰の上積みという話です）
＞次に、あっしらさんは「アウトサイダー」と「インサイダー」とを何を基準にして分
＞けておられるのでしょうか？
＞併せてトヨタ・日産をアウトサイダーとお考えの理由もお聞きしたいと思います。
会社であれば、ツリー的な株式の間接保有を含めて国際金融家グループが実質的に支配している（大きな配当収入を得ている）ところがインサイダーだと思っています。
トヨタはそうではないと思っていますが、日産は、ルノーがどうなのかわかりませんのでアウトサイダーだとは言いきれません。
インサイダーであったとしても、ＧＭやフォードよりは冷遇される、どちらをとるかといえばＧＭやフォードという存在だと思っています。
＞更に、もしあっしらさんの”憂慮”が当った場合、トヨタ・日産にどのようなことが
＞おきるとお考えなのかもお聞きできればと思います。
円安政策を楯にそれを帳消しにする割増関税の適用や対米輸出数量割り当てなどの話が浮上するのではと思っています。
そのような政策が現実化すれば、ホンダなども加えて事業計画の見直しや製造拠点の移転など大きな打撃を受け、日本経済にも多大な影響を及ぼすことになります。
（計画的な消費現地生産化は反対ではありません）
ルールの適用は恣意的にできるものですから、もっともらしい説明をすれば正義だと誤解させることはでき、日本政府に対抗力があるとも思えません。
自由主義（自由競争）を本音で信じていると足元をすくわれるかもよという憂慮です。
題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。