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五輪招致を旗印にした人工島・夢洲（ゆめしま）、舞洲（まいしま）開発計画は行き詰まっている。舞洲のスポーツアイランド構想と夢洲の４万５千人都市構想が、わずか１ヶ月少々のイベントである五輪招致失敗で頓挫するようでは、いかに「ずさんな計画」であったかを物語っている。

　夢洲と舞洲を結ぶ「夢舞大橋」は、完成から２年を過ぎても開通のめどが立っていない。（「朝日（０３．６．３）」から）
夢舞大橋は片側３車線で全長８８０�b。１日の交通量３万５千台を見込む。大型船の航行を可能にするため、橋そのものを回転させる旋回式浮体橋。橋の事業費は６３５億円。

　その夢洲に向かって大阪市と国土交通省が南港とを結ぶトンネル工事をすすめている。中央に地下鉄、両側に片側２車線の道路が走る構造。１日に地下鉄１３万人、道路２万８千台の利用を見込んで０１年に着工。事業費は１３５０億円。
http://homepage3.nifty.com/kenseiken-kansai/01-homepage3-sintyaku-jouhou.html

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