自動車の排ガスを低減する装置から、ウランやトリウムなどの放射性物質が、最大で自然界の２０００倍の濃度で検出されていることが分かった。放射線量も、国際指針の最大４２倍にのぼり、原料には核燃料になるモナザイトが使用されていた。全国で５０００台以上のバスやトラック、自家用車に利用され、廃車に伴い処分されたものもある。専門家は「放射線の影響は無視できず、走行中に摩耗したり破損すれば、粉塵（ふんじん）となって体内被ばくする恐れがある」と警告している。

　モナザイトは放射性物質を含み、００年５月以降、粉末を首相官邸などに郵送した男が逮捕されたり、全国各地で大量放置が確認されるなどの問題が起きていた。

　装置の商品名は「セラマック２１」（一部は「セラエース」）で、Ｌ字形のステンレス製。宮崎県延岡市の製造業「マルビシ」（０１年倒産）が９１年に開発した。燃料タンクとエンジンの間に取り付け、中に入っている円形の固形物（直径１・５センチ大）が「ガソリンや軽油の分子を分解して燃焼効率を高め、一酸化炭素や窒素酸化物などを通常の１０分の１に減らす」という。

　９７年に実用新案登録され、鹿児島市の総代理店が全国に販売網を拡大した。価格は１台２２万〜１５０万円。

　ところが０２年２月、福岡県の運送会社のトラックが製鉄工場に入った際、放射線反応を示したため搬入を止められ、同装置が発生源と判明。分析専門機関として知られる「ジオクロノロジージャパン」（大阪市）が依頼を受けて分析した結果、固形物はモナザイトなどを焼成して作られており、放射性物質のトリウムが自然界の２０９１倍、ウランが８５４倍の濃度で検出された。放射能濃度（トリウム）は１グラム当たり３０ベクレルだった。

　また、自然界の約６０〜１００倍に当たる１時間当たり３〜４・８マイクロシーベルトの放射線が確認された。【大久保資宏】

　◇丹羽太貫・京都大放射線生物研究センター教授（放射線生物学）の話

　今回の放射線レベルなら装置に近づかない限り心配はいらないだろう。神経質すぎるのはよくないが、粉塵を大量に吸い込んだり、至近距離に長時間いた場合、発がんのリスクはゼロとは言い切れない。早急に適切な措置がなされるべきだ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/kagaku/medical/news/20040406ddm041040081000c.html

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