投稿者 乃依 日時 2004 年 6 月 21 日 06:13:38:YTmYN2QYOSlOI

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(回答先: 霞ヶ関と幻の地下護送ルート（ 地下への欲望 ） 投稿者 乃依 日時 2004 年 6 月 21 日 05:40:33)

D [1144.png] 大江戸線はなんのためにつくられたのか 207 2004年06/21(月)01:03
http://www.asyura2.com/0401/up1/source/1144.png

：本文より

線路の幅が広いと安定度が増して
スピードが出せる。
しかし、それは、平野部に直線的な線路を引いたときのことである。

山道を上ったり下りたり、相当の重量を載せて急カーブを曲がったりする場合には、
広軌の方が脱線、脱輪しやすいのである。

広軌か、狭軌かという論争は、
陸軍の走行実験により
狭軌の方針を打ち出し、

原敬の腹心の一人　床次内相が、
「国防上、狭軌」と国会で答弁している。

地下鉄でも、ほぼ同様のようだ。

なのになぜ、大江戸線は、なぜ”広軌”なのか。
戦前の、施設の再利用ではないのか。

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• 東京電力高輪変電所は、高野山東京別院というお寺の下にある 乃依 2004/6/21 09:13:17 (0)

　

　

　

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