一時トヨタのカンバン方式をとてつもないアイデアのように持ち上げる経営評論家が大勢いたが、あれだってよく考えればトヨタにしてみれば在庫を持たないで済ますことができて万々歳かもしれないが、下請けはたまったもんじゃないよね。それにどんな少量のパーツ発注でも即座にトラックでかけつけなければ怒鳴り散らされるわけで、エネルギー効率も悪いし、環境・資源的視点からも非常に不健全なやり方といえる。一私企業の利益になるということは、周りに必ずしわ寄せがいく、ということで、世界のためにはならない。資本主義の永遠に解けない矛盾である。

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• ボルボ・システム――人間と労働のあり方 　　　　　丸山惠也　編著 hou 2004/5/29 13:48:16 (1)
  • 『構造転換下のフランス自動車産業――管理方式の〈ジャパナイゼーション〉』評者：清水　耕一 hou 2004/5/30 06:43:40 (0)
• リーン生産方式が，ミクロ的には，競争力に優れているとしても，マク口的には，失業を中心とする，社会的コストをともない hou 2004/5/29 13:25:33 (0)

　

　

　

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