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9.11のイカサマ・謎の公式フライト時刻表−−激突ボーイングの離陸実態−241
http://www.asyura2.com/0403/lunchbreak3/msg/1068.html
投稿者 あきみつかよ 日時 2004 年 10 月 01 日 11:29:42:iyTDo076nD4Mc
 

9.11のイカサマ・・・陰謀の原点が見えてくる謎の公式フライト時刻表
 
 以下は、9.11直後、直ぐ隠蔽された政府公式統計資料の一部コピーである。
ここから9.11のとんでもない裏が推測出来る。

この資料は、各空港のフライト実態を記録するタイムレコーダーである。
個々の小さな数値を操作するのは、権力をもってしても困難だが、権力によって資料全体を封印するのは容易である。

次は封印から逃れたコピーであって、間もなく消される運命のファイルと見る。

資料後半、各フライトの9/11分が、9.11のカラクリを指摘する個所である。

http://thewebfairy.com/killtown/chart.html

(上記の資料は  http://www.asyura2.com/0406/bd36/msg/538.html  に関連付けさせるものです。)


 以下抜粋

・ 次の11便はWTC1に激突したと言われるボーイングである。ところが下記のように9/11の便は記録がない。?マークは記録する必要が無かったと言う事か?公式記録には都合の悪いデータなのか。

Sept. 5  American 11  N335AA  BOS  LAX  7:45  7:40  7:55
Sept. 6  American 11  N335AA  BOS  LAX  7:45  7:45  7:58
Sept. 7  American 11  N336AA  BOS  LAX  7:45  7:39  7:57
Sept. 8  American 11  N316AA  BOS  LAX  7:45  7:49  8:00
Sept. 9  American 11  N315AA  BOS  LAX  7:45  7:45  8:00
Sept. 10 American 11  N321AA  BOS  LAX  7:45  7:41  7:55

Sept. 11 American 11   ?    ?   ?   ?    ?  (7:59*)  ?  ?  

この日は、通常定期便として7.45分発のフライトは無し。 つまり、ボストン発ロサンゼルス行き第1便は運休だったと判断できる。
( )は記録に残さないで飛び立った謎の航空機の離陸時刻である。(ワシントンポスト取材)  

上記の謎のボーイングに乗客は搭乗していたか?
当日、この運休の便に乗るため、知らずに空港に来た人も居るはずだ。空港はこの人達にどう接したか?運休だとして次の便搭乗を勧めたか?

・175便はWTC2に激突したと言われるボーイングである。

Sept. 5  United 175  N608UA  BOS  LAX  8:00  7:55 -
Sept. 6  United 175  N617UA  BOS  LAX  8:00  8:00 -
Sept. 7  United 175  N620UA  BOS  LAX  8:00  7:57 -
Sept. 8  United 175  UNKNOW  BOS  LAX  8:00  0:00 -
Sept. 9  United 175  N604UA  BOS  LAX  8:00  7:56 -
Sept. 10 United 175  N618UA  BOS  LAX  8:00  7:59 -

Sept. 11 United 175  N612UA  BOS  LAX  8:00  7:58  8:23   Diversion  

滑走路上で25分待機したのは何故か? 25分も待機したら次の便が滞る。通常は直ぐ離陸する国内便だが、この日に特別な理由があったのか?

映像に残る様な外形をした機体を空港で見た人達は、どの様な反応を示しただろうか?
乗客は疑問を抱かず搭乗したのか? 通常の便と違う改造機体に空港関係者はどう対処したか?

・93便はペンシルバニア上空で、空軍機ミサイルで撃墜されたと言うボーイングである。

Sept. 5  United 93  N521UA  EWR  SFO  8:00  7:59 -
Sept. 6  United 93  N553UA  EWR  SFO  8:00  7:58 -
Sept. 7  United 93  N513UA  EWR  SFO  8:00  7:58 -
Sept. 8  United 93  N544UA  EWR  SFO  8:00  7:58 -
Sept. 9  United 93  N517UA  EWR  SFO  8:00  7:56 -
Sept. 10 United 93  N570UA  EWR  SFO  8:00  7:57 -

Sept. 11 United 93  N591UA  EWR SFO  8:00  8:01  8:28   Diversion  

滑走路上の待機時間は27分、やはりこの日は特別だったか?
待機理由は175便と共に、記録に残さない謎のフライトに関係する事か?

・以下のボーイング77便は、ペンタゴンに激突したとされるボーイングである。

Sept. 5  American 77  UNKNOW  IAD  LAX  8:10  0:00 -
Sept. 6  American 77  N624AA  IAD  LAX  8:10  8:06 -
Sept. 7  American 77  N618AA  IAD  LAX  8:10  8:08 -
Sept. 8  American 77  N618AA  IAD  LAX  8:10  8:06 -
Sept. 9  American 77  N628AA  IAD  LAX  8:10  8:06 -
Sept. 10 American 77  N632AA  IAD  LAX  8:10  8:09 -

Sept. 11 American 77   ?    ?   ?   ?    ?  (8:10*)  ?  ?  

当日の定期便8.10分のフライトは飛んでいない。記録に残さぬフライトが8.10分に飛び立った。(ワシントンポスト取材)
はたして ?の臨時便・謎の航空機に搭乗客はいたか?彼等は何処のゲートから搭乗しただろうか?

 

以下のように事故のあったフライトはすべて記録に残るが、上記の4機は記録されていない!

 BTS statistics for other plane accidents  

07/06/96 Delta 1288 N927DA PNS ATL 14:15 - Cancellation
06/01/99 American 1420 N215AA DFW LIT 20:28 - Arrived
09/09/99 TWA 600 N993Z STL BNA 10:22 -
03/05/00 Southwest 1455 N668 LAS BUR 14:45 - Diversion

Source: Bureau of Transportation Statistics
*Reported Departure Times (Washington Post)

 Airports:
BOS - Logan International
EWR - Newark International
IAD - Washington Dulles International
LAX - Los Angeles International
SFO - San Francisco International
LAS - Mccarran International, Las Vegas, NV


WTC1に激突したボーイングと、WTC2に激突したボーイングは、映像を通して世界の人が自分の目でその姿と惨劇を見た。
しかし、ペンシルバニアとペンタゴンに墜落したボーイングを誰も見ていない。唯一ペンシルバニア上空で、チェイニーの命で空軍機がミサイルを発射し、ボーイングを撃墜したというパイロットが機影を見ているのみである。

 目に焼き付けられたあれだけの航空機事故だ。搭乗者は無論生存しいるはずはない。

しかし、航空機に搭乗していた人の遺体情報も遺品もない。有るのは公式発表の犠牲者名だけだ。
確認できる現場は、ペンタゴンの”ボーイングが激突していない”小型物体の突入爆炎個所と、ペンシルバニアにあるボーイングが激突して出来たと言う謎の穴だけである。

 残骸が10数キロに散らばったペンシルバニアの森林には遺品がないのか?
何故、この場所に遺族が立ち入って捜索できないのだろう。3年もの間、立ち入り禁止にするのだろう?
公開できない重大な理由は一体何か。
過日、ロシアで起こった2機の航空機墜落現場には、高度からの落下にもかかわらず遺体も、遺品も、機体の残骸も残っているのである。

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