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電波傷害・体験告発−9.11のイカサマ・・WTC・2に激突したのは定期便・フライト175でない証拠−254
http://www.asyura2.com/0411/lunchbreak4/msg/266.html
投稿者 あきみつかよ 日時 2004 年 11 月 24 日 19:05:49:iyTDo076nD4Mc
 

(回答先: 電波傷害・体験告発−9.11のイカサマ・・WTC・2にボーイング激突時、脇を飛び去った謎の飛行物体・ミサイル画像−253 投稿者 あきみつかよ 日時 2004 年 11 月 24 日 18:59:46)

WTC第2棟激突ボーイングが定期便ではない証拠・・・フライト175ではなかった!  それは激突に準備された改造機。

 アメリカの公式発表では、ハイジャックされた第2棟激突機は、ボストンを離陸したボーイング767−200型定期国内便・フライト175と成っています。
 
 激突直前の少し鮮明な下記画像から機体の寸法を割り出すと、ボデイは定期便より長すぎ、画像は200型と違った機体と判断されます。

http://www.amics21.com/911/imags/plaindud.jpg


 画像から割り出した寸法比は次の通りです。

http://www.amics21.com/911/imags/scale.jpg


 設計上200型は機首Aが翼部Bより短く、300型は機首が長く出来ており、データ上の比は次の様になっています。
767-200 => A:B = 190:200 = 0.95:1, ・・・・・機首が短い。
767-300 => A:B = 221:200 = 1.105:1, ・・・・・・・・・・機首が長い。

画像の激突機は機首の長い300型で、少し斜めからの画像上の比でも
A:B = 20.76:19.91 = 1.04:1 となります。・・・・・これはフライト175の機体でない証拠です。

 
 アメリカでも9.11のイカサマに気づく人は多くなり、

>The plane that hit the South Tower was not N612UA(機番). It was not Flight 175!<

”激突機は定期便ではない”と言われるように成ってきました。

 先の9.11のイカサマで述べた
http://www.asyura2.com/0406/bd37/msg/303.html
<危険な推論> WTC激突の2機はハイジャック無し・この機には搭乗客も無し。 の仮説に少し近づきました。

1.この日、定期便は就航せず、従ってWTCに激突した2機のボーイングは、ハイジャックされていない。

2.激突させた2機は、9.11自作自演用に念入りに改造された軍用機である。

3.軍用機は無人機であり、依ってWTC1・WTC2に激突したボーイングに搭乗者は居らず、搭乗者としての犠牲者は居ない。

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