(回答先: 電車転覆で数人死亡、５０人以上けが マンションに激突、大破 兵庫県尼崎市 (東京新聞) 投稿者 愚民党 日時 2005 年 4 月 25 日 11:11:02)

□事故の運転士、過去に３度の訓告・厳重注意処分　[読売新聞]

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000114-yom-soci

事故の運転士、過去に３度の訓告・厳重注意処分

　事故を起こした高見隆二郎運転士（２３）は見習い期間を含め、過去に３度、訓告や厳重注意処分を受けていた。

　車掌見習いとして勤務していた２００２年５月に、運転士がオーバーランした際に非常ブレーキを引かなかったとして訓告処分。翌年８月には車掌として乗務中、乗客から居眠りをしているようだと指摘され、厳重注意処分を受けた。

　さらに運転士になって間もない昨年６月、片町線で上り快速電車を運転中、停車予定の下狛駅（京都府）を約１００メートルオーバーランしたとして、再び訓告処分を受けた。

　ＪＲ西日本によると、数十メートル程度のオーバーランは月に１、２回程度の頻度で起きているが、この場合、運転士は注意処分になるのがほとんど。しかし、高見運転士の場合は、１００メートルを超える大幅な超過だったため、「訓告という厳しい処置になった」（同社広報室）という。

　同社では処分を受けた運転士に、違反内容に応じた研修を受けさせる。高見運転士は違反が深刻だったことから、オーバーランをした翌日から１３日間、技術内容の点検や適性検査、心理テストなどを受講し、再び復帰していた。

　同社は「今回の事故原因はわからないが、これまでは研修を受け、運転士としての適性があると判断した」としている。
（読売新聞） - 4月26日0時8分更新

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• オーバーラン実は４０ｍ、脱線の運転士と車掌うそ報告　[読売新聞］ white 2005/4/26 12:18:01 (1)
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