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(回答先: “天下り断れば受注不可能” （NHKニュース） 投稿者 近藤勇気 日時 2005 年 7 月 11 日 07:22:41)
橋梁談合：天下り、受注額に直結 ０人なら半分以下−−談合組織に加盟４７社
鋼鉄製橋梁（きょうりょう）建設工事を巡る談合事件で、日本道路公団（ＪＨ）のＯＢを受け入れていない企業は、ＯＢが天下りしている企業に比べ受注額が半分以下だったことが、道路公団の調べで分かった。二つの談合組織に加盟する４７社（０３年度は４９社）の営業担当幹部は、東京高検など検察当局の調べに「ＯＢ受け入れが受注を左右する」と供述しており、データでもそれが裏付けられた。同様の傾向は過去５年間続いており、公団は法律家らで組織する内部の委員会で対策を検討している。【川辺康広】
公団によると、先月上旬現在、天下りを受け入れているのは４７社中３６社。天下りの総数は４３人で、ＯＢの受け入れ状況は▽１人＝３０社▽２人＝５社▽３人＝１社。
受け入れ者数別に企業別の平均受注額を算出すると、昨年度の場合▽３人＝約２８億３４００万円▽２人＝約３３億９８００万円▽１人＝約２０億８５００万円となり、０人の約９億４１００万円に比べ、約２・２〜３・６倍多く受注。００〜０３年度も「天下り０人」の企業の受注額が最も低く、０１、０３年度は、３人の企業の受注額が最も高かった。
昨年度まで５年間の受注総額を企業別に分析したところ、上位２６社は国土交通省ルートで起訴された２６社が占めた。２６社は同時期の国交省発注工事でも上位３４位までに入っている。談合組織の加盟社幹部はこれまで「国交省・道路公団の両ルートとも、過去のシェアに従って工事を割り当てた」と証言しており、これを裏付けた。
さらに、低率であるほど適正な競争がなされているとされる落札率（上限価格に対する落札額の割合）が８５％未満の入札は、昨年度まで５年間で４２９件の入札中１件（約０・２３％）しかなかった。道路公団の全発注工事（１万８１６４件）では６１０件（約３・３６％）で、鋼橋工事の特異性が浮き彫りになった。
毎日新聞 2005年7月11日 東京夕刊
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050711dde041040104000c.html
題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。