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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050927-00000827-reu-bus_all
［シカゴ ２６日 ロイター］ ドイツ銀行【http://www.dbgroup.co.jp/ 【（株価10,250 + 250 配当1回2005年は6月）http://company.nikkei.co.jp/indexs.cfm?scode=8651】のアナリスト、ロッド・ラチェ氏は顧客向け資料の中で、米自動車部品最大手デルファイ
これを受け、デルファイ【http://www.delphi.com/】【株価 2.89 0.10配当4回次の配当は11月だが倒産も http://finance.yahoo.com/q/bc?s=DPH&t=my&l=on&z=l&q=l&c=】株は急落。前週末比１３．５８％安の２．９９ドルで２６日の取引を終えた。
デルファイは、米国事業を圧迫している高賃金・手当ての削減への協力をＧＭと全米自動車労組（ＵＡＷ）に求めている。デルファイはこの合意の非公式な期限を米で改正破産法が施行される１０月１７日に設定している。
ラチェ氏はこれまでデルファイが破産申請を回避できると考えていたが、「ＧＭとＵＡＷにとって破産申請の方が得策という議論もあり得る」と指摘。ＧＭの影響が大きい米国事業を除く事業が存続可能なことを考慮すると、破産法適用下の会社更生手続きを終える時点で、ＧＭとＵＡＷは株主として恩恵を受ける可能性がある。
ＧＭは２００７年１０月までデルファイの年金や退職者の医療費を引き受けなければならないが、ＧＭがこの債務を全額負担することは考えにくいという。また、デルファイが破産申請した場合に、ＵＡＷが直面するかもしれない譲歩は、先例を作るような事例とはみなされないだろうとしている。
また、「オプションのマーケットメーカー（値付け業者）やヘッジ取引業者は、（デルファイが）１０月１７日より前に破産申請する可能性を織り込む水準で取引している」（ザフライオンザウォール・ドットコムのストラテジスト）との指摘もある。
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