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Re: 事故調も警察もマスコミも全て信用できないという話。
http://www.asyura2.com/0505/nihon17/msg/286.html
投稿者 kerogaso 日時 2005 年 8 月 06 日 22:26:42: 9br6ZD/XKVfwo
 

(回答先: 事故調も警察もマスコミも全て信用できないという話。 投稿者 外野 日時 2005 年 8 月 06 日 11:06:38)

>事故調のこれまでの調べでは、事故車両や軌道には異常は見つかっていないこ
>とから、高見運転士が制限速度を30キロ以上超えるスピードでカーブに突入
>したことが事故の主因と見ている。

とありますが、国労共闘(国労西日本内の中核派系フラクションのようだ)によ
ると
(1)カント(カーブでつけるレールの左右の段差)不足
(2)緩和曲線の距離が短い
という問題があったとのことです。
(1)に関しては「R=300、速度=70k/hで計算されるカントは137mm
であり、137mm−97mm(実際ついていたカント)=40mmカント不足
している」とのこと。

運転士個人の責任に仕立てようとしているのではないか。

国労共闘
http://www31.ocn.ne.jp/~kokurouk/
尼崎事故は起こるべくして起きた
JR分割民営化体制が事故原因のすべてだ
を参照。

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