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(回答先: 単車あれこれ。 投稿者 竹中半兵衛 日時 2005 年 11 月 30 日 06:42:42)
＞Ｖマックス
排気量からするとちょっとフレームが弱い（高速になるとしなるとか。知り合いのバイク屋の話。ただし１０年以上前のことです。今はわかりません。）という噂もあったようですが、あまり無茶をしなければもちろん問題ないでしょうね。
カワサキのＺＸ１０が出た時に友人が手に入れたんで後に乗せてもらったんですがあのクラスの加速はまことに結構ですね。うらやましい。レプリカブームのころにヤマハのＴＺＲを借りて乗ったらあれの加速もなかなかでしたが。
小生の乗ってるのは２５０ｃｃの２気筒でそこらへんは話になりませんがいつのまにやら走行距離１２万ｋｍを越えてしまって、しかし今年現在まだ１５０ｋｍ/ｈはいけます（こいつは１７５ｋｍ/ｈでレッドゾーンにはいってしまいます。下り道で確認しました。ﾓｳﾁｮｯﾄﾅﾝﾄｶﾅﾗﾝｶ）。ここ数年はゆっくりしか走らなかったもんで、また回すようにすればあと１０ｋｍぐらいは伸びるかとも思いますが。１６０ｋｍ/ｈ出たとたんにバラバラになったりして。これでgataroさんが写真を撮ってらした沖の山林道あたりにはよく出没しておりました。ああいうところも今はほとんど舗装されてるのでラクチンですね。面白みにはやや欠けるかな、という気もしますが。
＞単車はあえてころぶ訓練ばすんねばなんね。
地震の前に住んでたところでは近所の河原で跳んだりはねたり転んだりというか転んだり転んだりたまに跳んだりで、さんざん訓練させてもらいました。ＳＰ忠男の鈴木忠男氏が「単車はワッカが２つしかないんだから立ってるだけで奇跡に近い」なんて書いておられましたがまったく同感。しかし何ですね、そういう河原に連れて行っても一度コケたら二度と来ない奴とかいて、性格なんでしょうね、それじゃあコケなくなるまでと通ってやみつきになる奴もいるし。
しかし舗装路では、コケそう、と思ったらその直後にはすでにコケてますから要注意ですが。土のところでは少しは余裕があったりもするけど。
にしても、若い時とくらべれば、コケそうになった時に体勢を立て直すのが遅れがちでコケやすくなりコケたら怪我をしやすくなり怪我をしたらなおりにくくなりで、なさけないというか、半兵衛さんもgataroさんもがんばりませう。
題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。