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①日航機が羽田に緊急着陸 焦げたにおい、小松発（共同通信） 1月14日19時14分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060114-00000144-kyodo-soci
石川県の小松空港から羽田空港に向かっていた日航１２７８便ボーイング７６７の機内で１４日、焦げ臭いにおいがしたため、機長が管制機関に緊急事態を宣言、午後５時半すぎに羽田空港に緊急着陸した。
乗客乗員１１８人にけがはなかった。
日航によると、同機は午後４時４３分に離陸した後、前から２番目の左側のドア付近でにおいがした。煙はなかったが、天候が悪かったため、念のため緊急着陸した。
客室と貨物室のいずれからも燃えたような形跡は見つかっておらず、日航が詳しい状況や原因を調べている。
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このような重大なことが起きたばかり↓何かが異常。
航空無線電波１０分停止 外来波影響か（共同通信） 1月12日21時52分更新
http://www.asyura2.com/0510/news2/msg/345.html
投稿者 サラ 日時 2006 年 1 月 12 日 22:02:42: qRuhp5/W./QMw
②日航機、異常表示で引き返す＝千歳便、中部国際空港に（時事通信） 1月14日20時1分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060114-00000091-jij-soci
14日午後5時すぎ、長野県・松本空港付近の上空で、飛行中の中部国際空港発新千歳行き日本航空3113便DC9型機（乗客乗員42人）の計器に、エンジンからフラップなどに送る防氷用熱風の温度が低いことを示す表示が出た。同機は中部空港に引き返し、午後5時41分に通常着陸した。乗客などにけがはなかった。
③全日空機トラブル、自動操縦一時不能 和歌山上空（産経新聞） 1月14日15時40分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060114-00000029-san-soci
十四日午前八時四十五分ごろ、和歌山県上空を飛行中の宮崎発大阪行き全日空５０２便ボーイング７６７－３００型機で、自動操縦装置が一時不能になった。同機は手動操縦に切り替え、約四十五分後に大阪空港に正常着陸。乗客乗員百五十五人にけがなどはなかったが、同機は緊急事態を宣言したため、消防車などが滑走路脇で待機した。
国交省大阪空港事務所によると、速度計に不具合が確認されたという。
▲＜ＡＮＡ機＞自動操縦不能で大阪・伊丹空港に緊急着陸（毎日新聞） 1月14日12時10分更新
１４日午前８時４５分ごろ、和歌山県上空を飛行中の宮崎発伊丹（大阪）行き全日空５０２便（ボーイング７６７―３００型機、乗員乗客１５５人）から「自動操縦が不能になった」と関西空港管制塔に連絡があった。同便は手動操縦に切り替えて約１０分後、伊丹空港に緊急着陸し、乗員乗客にけがはなかった。
全日空によると、自動操縦で飛行中に、正確に航行しなくなるトラブルが起きたという。管制塔に連絡後、手動に切り替えると操縦可能となり、その後の航行や着陸に支障はなかったという。
国土交通省大阪空港事務所によると、着陸後に速度計の不具合などが見つかった。さらに詳しく原因を調べている。
【前田幹夫】
▲全日空機が緊急着陸＝計器誤作動か－大阪
14日午前8時45分ごろ、宮崎発伊丹行き全日空502便ボーイング767－300型機が、和歌山県の日ノ御碕上空約4000メートルを飛行中、油圧系統の計器が異常を示したため、伊丹空港に緊急着陸した。乗員乗客計155人にけがはなかった。同社は計器誤作動の可能性があるとみて調べている。
国交省などによると、同機は同日午前8時10分に宮崎空港を離陸。着陸に向けて降下中に計器が異常を示した。油圧系統に故障はなかった。
（時事通信） - 1月14日12時1分更新
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