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(回答先: 横レスですが失礼 投稿者 愛国心を主張する者ほど売国奴 日時 2006 年 6 月 25 日 15:32:49)
http://www.dmtj.net/pm/archives/2005/05/post_33.php
【( ･∀･)つ〃∩ﾍｪｰ】世界第二位の海運会社は、海のないスイスにある
海運世界首位のマースク、３位のオランダ企業を買収 - NIKKEI NET
【ロンドン＝野沢正憲】海運世界最大手、Ａ・Ｐ・モラー・マースク（デンマーク）は 11 日、同 3 位のロイヤルＰ＆Ｏネドロイド（オランダ）を買収すると発表した。買収総額は 23 億ユーロ（約 3000 億円）。マースクは買収で世界の 2 割近いシェアを獲得、2 位以下の企業を圧倒的に引き離す。
（中略）
船腹量シェアは 12% 台だが、買収が実現すれば 18% 程度となり、ＭＳＣ（スイス）やエバーグリーン（台湾）など 2 位以下を大きく引き離す〼br /> ?
よく、「MAERSK」と大書きされたコンテナを積んだトレーラーが走るのを見掛けることがあるかもしれませんが、あれがマースクこと A. P. Moller - Maersk です。
しかし、第二位に「MSC（スイス）」って、ああた、スイスにゃ海はないでしょうに。レマン湖に貨物船でも浮かべますかえ？（笑
・・・というのは勘違い（アタリマエ）でして、主として地中海における海運業を行っている会社なんですね。その他、南太平洋やインド洋といった海域でも事業を展開しています。
マースクのあるデンマーク、あるいはマースクに買収される P&O Nedlloyd のあるオランダは海岸線が長く、いくつもの港町を擁する海洋国家として古くから栄えた歴史もあります。しかし、スイスが世界第二位の海運会社を持っていたとは意外でした。
「持たざる国」の企業がどのようにビジネスを展開しているのか、非常に興味があります。何かビジネスのタネが見つかりそうな気がしませんか？
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