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拙稿のペンタゴン写真Ｕｒｌ変更に関するお知らせ
先日、私は次の投稿をしました。
http://www.asyura2.com/0601/bd45/msg/704.html
９・１１ペンタゴン「７７便だった」説に見る“怪奇超常現象”（写真と図解中心）（１）
http://www.asyura2.com/0601/bd45/msg/705.html
９・１１ペンタゴン「７７便だった」説に見る‘怪奇超常現象’（写真と図解中心）（２）
http://www.asyura2.com/0601/bd45/msg/716.html
９・１１：ペンタゴン７７便「バンザイ飛行機」説の「お手上げ状態」
ここに私が採り上げた写真の中で、ドメインが変更されて使用不可になり画像の見えないリンク先がいくつか出ました。そこで、各投稿で掲げましたリンク先Ｕｒｌを下記のように変更します。以下、新しいＵｒｌを示します。
まず次からです。（番号は写真番号）
http://www.asyura2.com/0601/bd45/msg/704.html
９・１１ペンタゴン「７７便だった」説に見る“怪奇超常現象”（写真と図解中心）（１）
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（４）公式発表によるＣＧで、「７７便」激突直前の図です。
http://thewebfairy.com/killtown/images/flight77/generator/mjw_911par.jpg
（１０）公式見解の想像図で、激突寸前の「７７便」を後方から見た図です。ちょっと小さいので見にくいかも知れませんが。
http://thewebfairy.com/killtown/images/flight77/generator/pbpr2atg.jpg
（１３）次は有名なペンタゴンと「７７便」の合成写真ですが、ご覧になってお解りの通り、機首がぶち当たり機体が通り抜けたとされる穴（インパクト・ホール）の左側の損傷が、右に比べて非常に少ないことが分かります。そして左翼の先が当たったはずの金網フェンスは次の（１４）に大きく写っています。
http://thewebfairy.com/killtown/images/flight77/building/3dsbd.jpg
（１６）次も有名な合成写真ですが、尾翼が激突したはずの場所です。どこに？ どうやら尾翼は激突の前に「蒸発」したようで、何とも凄まじい連続怪奇現象です。
http://www.earth-citizens.net/facade/pentagonxox5.jpg
【ついでに次の「尾翼激突部分拡大図」の写真もご覧ください】
http://thewebfairy.com/killtown/images/flight77/building/tail_wall_closeup.jpg
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続いて次の投稿です。（番号は写真番号）
http://www.asyura2.com/0601/bd45/msg/705.html
９・１１ペンタゴン「７７便だった」説に見る‘怪奇超常現象’（写真と図解中心）（２）
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（２６）燃えるジェネレーターの写真。（２枚） 【上の写真のみ変更】
http://thewebfairy.com/killtown/images/flight77/generator/tg_firespray.jpg
http://www.defendamerica.mil/images/photos/pi092401b2.jpg
（２８）公式見解によるとジェネレーター上部の傷は右翼エンジンに吹っ飛ばされたものです。次の写真にある番号１がエンジンです。番号２は翼についたフラップ止めで、これが右の写真の２番にある「へこみ」を作ったそうです。（後でこの写真に戻っていただくことになります。）
http://thewebfairy.com/killtown/images/flight77/generator/jpd_enggen.jpg
【ここで「フラップ止め」と訳してしまったのはflap track fairingですが、「フラップ駆動装置のフェア リング」です。訂正します。】
（２９）公式見解による「７７便」とジェネレーターの関係。赤い線は「フラップ駆動装置のフェア リング」が通った軌跡です。
http://thewebfairy.com/killtown/images/flight77/generator/jpd_b757traj.jpg
（３０）ジェネレーターの傷を元に考えた、エンジンとジェネレーターと金網の位置関係を示した図。水色とピンクの点線は金網の上部を示します。エンジンはジェネレーター上部に当たったとしても金網には届きません。
http://thewebfairy.com/killtown/images/flight77/generator/eb_b757tgfenceg.jpg
【注：この図では飛行機の傾きは考えていませんが、それでも「フラップ駆動装置のフェア リング」はジェネレーターに当たりません。公式見解のような飛行機の傾きを考えるとますます離れてしまい（２８）にある凹みを作ることは不可能です。】
（３１）前の投稿の（１０）でお見せしたものですが、公式見解の「７７便」激突寸前の想像図です。
http://thewebfairy.com/killtown/images/flight77/generator/pbpr2atg.jpg
（３２）上の写真を元にして、実際の現場写真に飛行機の位置を書き入れるとこうなります。
http://thewebfairy.com/killtown/images/flight77/generator/b757silhouette.jpg
（３３）上と同様ですが、ジェネレーターにエンジンが激突する直前の想像図です。
http://thewebfairy.com/killtown/images/flight77/generator/scale_wingtg.jpg
【ついでに、上図中の黄色い線は右主翼を表します。】
（参照：このジェネレーターの件に関しては次のサイトを参照してください。）
http://thewebfairy.com/killtown/flight77/generator.html
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そして次の投稿です。
http://www.asyura2.com/0601/bd45/msg/716.html
９・１１：ペンタゴン７７便「バンザイ飛行機」説の「お手上げ状態」
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まず、冒頭に掲げるべき写真ですが、
http://thewebfairy.com/killtown/images/flight77/building/3dsbd.jpg
次に上から約３分の１ほどの箇所にある記述ですが（先の２枚の写真を入れ替え）
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これで次の写真（２枚：下は拡大図）にある
http://www.earth-citizens.net/facade/pentagonxox5.jpg
http://thewebfairy.com/killtown/images/flight77/building/tail_wall_closeup.jpg
尾翼が激突した場所にさしたる傷の付いていないことを「合理的」に説明できるとしています。たしかにDesmoulins氏が「尾翼をぶつけた」箇所には壁の一部に奇妙なマークも見られるようです。次をご覧ください。
http://www.earth-citizens.net/facade/sw9.jpg
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なお、この訂正は、示しました各投稿のレスとしても貼り付けておきます。
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