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□成田改装でスターアライアンス集結 [ゲンダイ]
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【ビジネス＆企業News】
2006年5月30日掲載
成田改装でＳアライアンス集結
ＡＮＡ 国際線 大攻勢
準備万端。モーレツな攻勢で、宿敵を追い上げる態勢が整った。
６月２日、成田空港の第１ターミナルに南ウイングが誕生する。この南ウイングが「最大の武器」だ。ここにＡＮＡが加盟する国際航空連合「スターアライアンス」１０社が集結し、乗り継ぎの便利さなどでライバル連合を引き離す作戦だ。
「２→１ 成田第１ターミナルへおひっこし！」。５月中旬からテレビＣＭも流れるＡＮＡの「引っ越し」告知。ＣＭは伊東美咲扮するスッチーらが犬を追いかけながら２→１に大移動するコミカルな内容だが、ＡＮＡのヤル気度は半端じゃない。
山元峯生ＡＮＡ社長は「いよいよアライアンス激突の時代だ」と強気発言。国際線の売り上げ規模がＪＡＬの約３分の１に甘んじているだけに「南ウイング作戦」で猛追する覚悟だ。
スターアライアンスは、ＡＮＡのほか、米ユナイテッド、エア・カナダ、独ルフトハンザ、オーストリアなど１８社（０７年末には２０社）が参加。５２カ国、８４２空港をネットワークする。
利便性はどう高まるのか。ひとつは乗り継ぎ時間の短縮だ。国内→国際は、最低１１０分の間隔が必要だったが、今後は６０分でいい。国際→国内は同じく１３０分が７５分、国際→国際は１１０分が４５分と短くなった。
「スターアライアンスがひとつのターミナルに集まったからこそ実現できた時間短縮です。自動チェックイン機も１４台だったものを１２６台に増やします。しかもユナイテッド、エア・カナダ、オーストリアの各航空会社も利用可能です」（ＡＮＡ関係者）と自信たっぷり。
第２ターミナル、第１ターミナル北ウイングなどに分散していたスターアライアンス加盟各社が、１カ所に集結するだけで、これだけの効果があるのだから、ＡＮＡだって実現に必死だったはず。
「成田空港のビルを運営する成田国際空港（株）への売り込みはすごかったでしょう。ただ空港側も世界に先駆けた空港として評価が高まる。お互いにメリットは大きいと思います」（航空関係者）
ワンワールド（アメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズなど）に参加予定のＪＡＬの新町敏行社長も負けてない。「ワンワールドでまとまって利便性を向上させていく」と、こちらも結束を強調した。南ウイング効果で、国際線の収入増を１０億～２０億円とはじくＡＮＡの大攻勢。大逆転の日は来るのか。
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