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(回答先: Re: ミサイルとかの可能性はないでしょう 投稿者 Kotetu 日時 2006 年 5 月 20 日 01:38:45)
>Kotetuさん
ご意見ありがとうございます。
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Re: 垂直尾翼の破壊は、いまだにわかりません
http://www.asyura2.com/0601/idletalk18/msg/116.html
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のKotetuさんの見解は、私と全く同意見で、何も付け足す必要はないと思います。
ただ、他の説も頭ごなしに否定するつもりはないので、ミサイル説に関してもいろいろとやりとりしてる訳です。
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Re: ミサイルとかの可能性はないでしょう
http://www.asyura2.com/0601/idletalk18/msg/129.html
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ミサイル説について、かいつまんで説明しますと、
○無人標的機（チャカII、またはファイア・ビー）がJAL123の垂直尾翼に接触
○無人標的機がJAL123の機体に絡まったまま、同機は迷走飛行を続ける
○無人標的機の証拠隠蔽のため、群馬県山中で墜落直前に米軍（または自衛隊）の戦闘機が空対空ミサイルを撃ち込んだ
○墜落現場特定と救助活動が遅れたのは、その証拠になるものを密かに回収するため
といった感じです。
それで、疑問点についていろいろと質問を繰り返してきたところです。
で、Kotetuさんの
１）当たり所が悪い ですが、
>赤外線追尾方式なら、エンジンにヒットすべきです。
当然ですね。で、今は資料不足ではっきり断言できませんが、墜落現場では第１エンジンから第４エンジンまで回収されていたように記憶しています。
エンジンにヒットすれば、バラバラになってエンジン単体ではまず見つからないですよね。
２）場所が悪い
>混雑している民間航空の飛行ルート近辺でやらなければならない理由が不明です。
同感です。
・軍用機などの接触説
これは、過去に伝え聞いた事で、知識も無いのでずっと保留していた事なのですが、
Kotetuさんはその辺詳しそうなのでお聞きしたいと思います。
○厚木基地から飛び立つ戦闘機が、マッハの速度域に達するのがJAL123の事故発生地点に近い？
○その戦闘機が、JAL123の近くを通過した。
○マッハ速度で飛行する戦闘機からの”衝撃波”で垂直尾翼が破壊された？
○或いは、戦闘機とJAL123が接触した？
以上のような話だったかと記憶してますが、あり得る話なんでしょうかね？
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