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Re:フライト77のミステリー
http://www.asyura2.com/0601/war77/msg/563.html
投稿者 World Watcher 日時 2006 年 1 月 14 日 14:06:01: DdDUJ9jrxQIPs
 

(回答先: ジョーンズ教授の「9・11WTC爆破解体作業」説を論破できる人が誰かいるか? 投稿者 バルセロナより愛を込めて 日時 2006 年 1 月 14 日 10:42:04)

Summary of Flight 77 passengers:

* Total passengers: 64
* Passengers involved in gov’t/defense related work: 21
* Senior staff/directors/managers: 18
* Military backgrounds: 10
* Navy background: 7
* Executives/chief officers/presidents: 5
* Men: 30
* Women: 24
* Kids: 5
* Non-hijacker passengers: 59
* Alleged Hijackers*: 5

*Allegedly armed with only knifes and box cutters.

http://thewebfairy.com/killtown/flight77/passengers.html

上記の表示はフライト77の乗客名簿です。何とも不可思議の事に多数の米政府関係者が乗客として搭乗しているのだ。
さらにフライト77には、ミステリーが起こる。

ペンタゴンに激突した(とされる)フライト77から電話を受けたと主張する人間がいる。テッド・オルソンという男だ。
この電話証言が、ハイジャッカー、ボックスカッター使用の根拠となっている。

 それにしてもどうやってテッド・オルソンの妻は地上にいる彼に電話したのだろう。
http://counternews.blogtribe.org/entry-f95f9668486088b4a618099cbf994557.html

週刊ポストの9.11情報には、致命的な欠落部分が存在するから指摘しておこう。
WTC,ペンタゴン、ペンシルベニアで”演出された航空機”は、すり替えが起こったと指摘している。
だが、すり替えが起こったとしたら乗客たちは、どうしたのか?という点だ。
この謎を解明する上で重要なポイントを紹介しよう。

2001年9月11日朝、時間は10時から11時の間、オハイオ州クリーブランド・ホプキンス空港に謎の飛行機が着陸した。

911当日、WTCの2機、ペンタゴンの1機、そしてペンシルバニアに墜落した1機、計4機以外にもっと多くの飛行機がハイジャックされたとの報道が世界を駆け巡ったことを思い出すわけだが、緊急着陸した飛行機もハイジャックされ、爆破物があると騒がれていたのだった。

 そしてFBIが爆破物検知犬とともに飛行機の捜索に当った。空港にいた乗客は退去を命じられ、家路につくように言われる。乗客は自身の車を使うこともバスを使うことも禁じられた。

 マイケル・ホワイト知事はその日の11時に早速記者会見を開催する。そこで知事はハイジャックと爆破物のことについて言及したが、会見の途中で飛行機はハイジャックされていなかったと言質を翻す。そしてそれからあとに爆破物はなかったと発表したのだった。知事は会見で管制官が飛行機内部の悲鳴を聞いたことを述べていたが、午後からはそのことについて述べなくなった。 

 1機はデルタ1989便。しかし、レポートを調べると、デルタ1989便以外の謎の1機の存在が浮び上がるのである。
 
 APと2つのオハイオ紙は着陸の時間は10時45分とする。しかしデルタの記録には着陸は10時10分とあり、それをクリーブランド消防局の10時30分前に着陸したとするデータが裏打ちする。

 10時45分に着陸したというのは単なる間違いだったのだろうか。

 アクロン・ベーコン・ジャーナルは911当日、号外で乗客が11時15分に解放されたと報じた。解放直後にリアルタイムで報じている。

 しかし、デルタ1989便の乗客が実際、解放されたのは12時30分のことだった。

 それだけではない。ホワイト知事は11時に乗客人数は200人だと発表している。しかしデルタ1989便の乗客は69名だったのだ。いち早く人数を発表したわけだが、それも同じく間違いだったのだろうか。

 つまり3つでも4つでもなく、2つのバージョンが存在するのである。このことは何を意味するか。

 デルタ1989便以外のフライトXの存在の可能性である。

 これまでのことをまとめると以下のようになる。

●デルタ1989便

推定着陸時間    10時10分

乗客避難開始時間  12時30分

乗客人数      69名


●フライトX

推定着陸時間    10時45分

乗客避難開始時間  11時15分

乗客人数      200名

 話はこれだけではない。

 報道は乗客が近くのNASA施設(!)に運ばれたとしていたのだ。NASAグレン・リサーチ・センターだ。
http://counternews.blogtribe.org/entry-b558e41f350a6aaed385e1d2e14e77e4.html

■さらに興味深いのが元クリーブランド市長の話
http://rense.com/general68/says.htm

9.11事件はあまりにも不可解な点が多すぎて私が知っているすべての事をここで書く事は不可能。
9.11独立調査委員会の委員達が”ブッシュのお友達”で構成されていた事を考えればアメリカ政府が9.11について”国家プロジェクトの一環”だった事を認める事は、当分の間ないだろう。
http://www.total911.info/2005/12/fbi-again-denies-access-to-pentagon.html
だが9.11が『インサイダー・ジョブ』だった事を暴露する人たちが年々、増えているのも事実である。
私が知る限り9.11事件は【インチキな人たちが考え付いたインチキな攻撃方法によってインチキな出来事が現実となった事件】だと確信している。

【関連】

■9.11テロは「アメリカ政府の内部犯行」。 元英国情報機関MI5メンバー、デビッド・シェイラーが暴露
http://www.prisonplanet.com/articles/june2005/270605insidejob.htm

■元ブッシュ政権高官「内部犯行」を主張
http://southafrica.indymedia.org/news/2005/06/8391.php

■9-11 LIES UNDER FIRE
http://www.americanfreepress.net/html/9-11_lies_under.html

■This war on terrorism is bogus
http://politics.guardian.co.uk/iraq/comment/0%2C12956%2C1036687%2C00.html

■Government Insider Says Bush
Authorized 911 Attacks
http://rense.com/general57/aale.htm

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