| Tweet |
＜トラック業界も悲鳴／原油高騰＞
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200801231700_05.html
原油価格の高騰で、トラック運送業界が深刻な危機に陥っている。沖縄県トラック協会（多
良間朝時会長）の試算では、県内千事業者のコストは、この3年間で36億円増加した。一
方で、多様な貨物を扱い、輸送にさまざまな業種が絡むため、値上がり分の運賃転嫁は
進んでいない。同協会は、荷主側へ運賃の引き上げ容認を求めて、設立以来初の総決
起大会とデモを27日に実施することを決めた。業者200人、車両50台が集結。同じ日に九
州各県で統一行動を展開し、「油」をめぐる異例の訴えが街を走る。
県内の軽油価格は現在一リットル当たり133円。2004年に比べ45円上がり、特に昨年1
年間だけで18円値上がりした。総決起大会では、運賃転嫁要求のほか、軽油引取税
の暫定税率分の一部撤廃を決議する。一方で道路特定財源は運送業者への還元が
あるとして、一般財源化には反対の方針だ。
軽油の税率は、今国会で焦点のガソリン（揮発油）税とは別だが、同じ「道路」財源の
ため、関係者は「連動するのは確実」と動向を注視。「政局の話ではなく、国民のライ
フラインを守るという視点で議論してほしい」と要望する。
同協会によると、県外では価格上昇分の一部を上乗せできる業者が3割程度あるが、
県内では運賃転嫁はほとんど進んでいないという。県外からの移入貨物が多いこと
も主要因の一つ。本土の荷主、問屋、船などの輸送業者が二重、三重にかかわる
ため、交渉の余地もないまま、本土側で運賃が決まってしまうからだ。
那覇市内で海上貨物を扱う運送業の経営者は「運賃上乗せを求めれば、ほかの業
者に仕事を取られる。もう20年以上、料金は据え置き。自助努力では限界だ」と嘆く。
同業者らも「会社を閉めたい」「これだけ厳しい局面は経験がない」と疲弊しきってい
るという。同協会の幹部は「このままでは倒産が続出する。県民生活への影響も必
至だ。総決起大会で多くの人に窮状を理解してもらいたい」と切実に訴えた。
投稿コメント全ログ コメント即時配信 スレ建て依頼 削除コメント確認方法
題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
掲示板,ＭＬを含むこのサイトすべての
一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。
引用元リンクを表示してください。