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【ツカサネット新聞、ガソリン税の暫定税率延長問題について(その2)】
http://www.asyura2.com/07/hihyo7/msg/520.html
投稿者 小沢内閣待望論 日時 2008 年 1 月 28 日 19:13:26: 4sIKljvd9SgGs
 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080128-00000005-tsuka-pol
ガソリン税の暫定税率延長問題について(その2)
1月28日17時32分配信 ツカサネット新聞


どうやら自民党はガソリン税の暫定税率延長期限が切れる前に何とかしょうと議員立法でつなぎ法案なるものを出すらしい。
そこまでしてガソリン税をいじしたいのか?
本当にそんなに道路は必要ですか?
皆さん?

道路の需要のピークは今で、これから先人口も減るし、当然車の需要も減ります。それなのに立派な道路が必要ですか?小泉元首相の下で道路公団が民営化されたけど変わりましたか?

若干サービスは良くなったけど、自民党の道路族議員のせいで建設中の高速道路と計画中の高速道路は結局全部建設されるのですよ。しかも、8割が赤字決定路線です!政府の見通しの甘い予測でこの数字なので実際は9割は赤字だと思っていいです。ただでさえ、財政赤字なのにこれ以上赤字を増やしてどうするのでしょうか?

直ちに建設中の高速道路を中止にして、国道も県道ももっと慎重に検討して、不要な路線は建設中止や計画変更して、真に必要で黒字が見込まれる路線、外環道や、圏央道などに予算を組むべきです。

それと通学路の歩道整備や右折レーンの増設などだけなら暫定税率廃止にしても建設できるでしょう。

自民党のある道路族議員が田舎に高速道路を造る理由に冬に国道は通行止めになるなど言っていますが、高速道路だと通行止めにならないのになぜ国道だと駄目なのか?
峠部分をトンネルにしたり融雪装置をつければいいだけでしょう?
高速道路にする意味が無いです!

予算がかかりすぎるなら、峠部分だけ有料道路にするなり、冬場だけ有料にすればすむことです。高速道路より割安なのは誰に聞いても同じです。

つなぎ法案のニュースを聞いて、そこまで利権が欲しいのかと思いました。


ガソリン税の暫定税率延長問題について(その1)


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