★阿修羅♪ > 雑談専用24 > 259.html
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バッカだねぇ。 年収で比較したら時間外も入ってるではないか。(苦笑)
http://www.asyura2.com/07/idletalk24/msg/259.html
投稿者 Kotetu 日時 2007 年 6 月 30 日 13:29:21: yWKbgBUfNLcrc
 

(回答先: オイオイ、大丈夫ですか? 投稿者 考察者K 日時 2007 年 6 月 30 日 12:51:03)

>>【他社の「時間外労働加算分」と比較しているのも読めないで、想像で何を言っても通じないわな。実態を調べてからいいな。】

>言っている意見は正しい考え方です。
>でも、記事は
>【「民間のバス運転手と比べれば、平均年収が1.8倍」】
>【記事によると、年齢の高い職員が増加していることと、時間外手当
>が多いことが「高給取り」の原因】
>とはなっていますが「時間外労働加算分」の賃金比較にも労働実態に
>も触れられていませんね。
>Kotetuさんは賃金単価とか就労年齢比率とかを調べて知っている上で
>「高い」と結論付けているのでしょうか?

 まず、オマエさんが「高い」か「低い」かはっきりさせろよ。
 オイラは「高い」と言ってるがね。


 次に、労働実態が把握できないなら、余計なこと言うな。

 賃金単価なんて、どうやって把握するのかね。仮に把握できたとして、年収で1.8倍になるってことは賃金単価も民間に比べて高いと推測するほうが、<民間は残業なし、公営は残業あり>という想定より<残業は民間並、残業手当が高い>という想定のほうが納得できるんじゃないかい?

 バスの運転手が<年齢が高くなると(大幅に)賃金が上がる>という賃金体系もおかしいね。
 こういう業態は、年齢加算ではなく、経験加算であるべきだろう。


 新聞記事から、この程度のことを読めないバッカじゃ、天下国家を語れないわな。


>多分ですが、神戸の市営バスは「公平な比較をしたら、他に比べ、
>多少高い賃金形態になっている」のだろうとKにも想像はできます。
>しかし、それはあくまで、他の同業バス会社との比較においてです。

 バッカだねぇ。同業他社と比較するしかないだろ。

 公務員だからって<霞ヶ関のキャリアと市バスの運転手とを比較>なんてしたら、みんな市バスの運転手になるわな。(笑)

>>【バッカじゃないか。 人間はミスをする動物なんだよ。】
>との事ですが、Kは「ミスを無くせ」とも、「ミスは無くせる」
>とも主張していませんね。
>そもそも「自分の存在自体がミスみたいなものであるK」です
>から、他人様のミスにあれこれ言う資格などありません。

 ウソツキ

 他人のミスにあれこれ言ってるんだろが。

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