原因の一部とされ話題になった「金属疲労」であるが
事故報告書写真と現場の様子を比べてみて酷似している。これは、金属疲労が一瞬にして発生したことを示している。
http://blue.ap.teacup.com/123ja8119/img/1187464294.jpg
だいたい、この「金属疲労」はあまりにも均一な成長の仕方である。JA8119はいろいろなところを飛んでおり蓄積された金属疲労ならば多少のいびつさが出て然りだ。
機体が落下した御巣鷹の尾根現場で目にする残骸にもバームクーヘンのように年輪状に、というか均一な年輪状になっている破片があるのだが、よく考えると内装側の破片もバームクーヘン状に金属疲労が発生しており、通常の飛行では力が加わらないところであるからして、この金属疲労は飛行中に空峠付近で一瞬にして形成されたものであると言えよう。
http://gray.ap.teacup.com/123ja8119/

　次へ 　前へ

▲このページのＴＯＰへ　　　　　 HOME > 昼休み9掲示板

このページに返信するときは、このボタンを押してください。投稿フォームが開きます。

　

拍手はせず、拍手一覧を見る

---

★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):

投稿コメント全ログ 　コメント即時配信 　スレ建て依頼 　削除コメント確認方法

---

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ 　since 1995
　題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
掲示板,ＭＬを含むこのサイトすべての
一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。
引用元リンクを表示してください。