| Tweet |
(回答先: 共産党は「宮城の恥」「自民党より自民党型」と浅野史郎氏を攻撃 投稿者 ジリノフスキー松田 日時 2007 年 3 月 01 日 20:56:02)
＞ それから、仙台空港とＪＲ名取駅とを結ぶアクセス鉄道というのも無謀な計画だと思います。県、市、民間でつくる第三セクターでやっている事業ですが、関連事業が大変たくさんあって、それを含めると総投資額は、一千二百億円以上です。今年着工で二〇〇六年開業予定だそうです。これも需要、採算の見通しはありません。
＞ この計画によりますと、仙台空港の利用客数は、二〇〇一年度で三百二十四万人なのが、二〇〇六年度の鉄道開業時には四百九十五万人と、利用客が一・五倍になると見込まれています。しかし、この五年間の空港の利用客は頭打ち、横ばいなんです。アクセス鉄道をつくったらどうして一・五倍になるのか（笑い）。これも説明がつかない話です。
----
なぜ「説明がつかない話」なのかよくわからぬ。
バスで40分が鉄道で24分になるのであれば、ちいとは、増えるのではないだろうか？
公共事業の要否は慎重に検討すべきものだと思うが、これの場合には、あながち否定しにくいと思われる。
----
http://ja.wikipedia.org/wiki/空港連絡鉄道#.E4.BB.99.E5.8F.B0.E7.A9.BA.E6.B8.AF
仙台空港
アクセス駅
仙台空港駅（仙台空港鉄道仙台空港線）
仙台空港鉄道により、JR東日本の東北本線名取駅から仙台空港駅に至る仙台空港線が建設中であり、2007年3月18日の開業が予定されている。開業後は、仙台空港駅〜仙台駅間で直通運転が行われ、普通24分（36往復/日）、快速17分（4往復/日）で結ばれる予定。
----
http://ja.wikipedia.org/wiki/エアポート・リムジンバス_(仙台市)
R仙台駅と仙台空港駅を結ぶ仙台空港線（2007年3月18日開業予定）が開業する前日である2007年3月17日を持って運行終了する予定である（なお、運行廃止後の車両については全て売却されることが決まっている。
所要時間
仙台駅前〜仙台空港
40分
長町一丁目駅前〜仙台空港
30分
▲このページのＴＯＰへ HOME > 政治・選挙・ＮＨＫ31掲示板
フォローアップ:
投稿コメント全ログ コメント即時配信 スレ建て依頼 削除コメント確認方法
題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
掲示板,ＭＬを含むこのサイトすべての
一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。
引用元リンクを表示してください。