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茨城県・・・ 一部区間で工区数を倍増させて発注  【東京新聞】
http://www.asyura2.com/08/hasan57/msg/262.html
投稿者 hou 日時 2008 年 6 月 25 日 23:29:41: HWYlsG4gs5FRk
 

(回答先: 厚生労働省・・・ 派遣先からさらに別の事業所に派遣される二重派遣と違法行為   【産経新聞】 投稿者 hou 日時 2008 年 6 月 25 日 23:21:17)

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008052602000135.html

細切れ発注 県『地元業者に配慮』 茨城空港道
2008年5月26日 朝刊

 茨城空港(茨城県小美玉市)へのアクセス道路建設工事の細切れ発注問題で、茨城県が用地買収を終えて一体工事が可能だったにもかかわらず、一部区間で工区数を倍増させて発注していたことが本紙の調べで分かった。県は当初、用地買収が済んだ区間から順番に工事に入ったことを細切れ発注の理由に挙げていたが、本紙の指摘を受けて「地元業者に配慮した面もある」と説明を一転させた。

 アクセス道路建設工事では二〇〇七年度以外にも、〇四−〇六年度の工事で細切れ発注され、大半の工区で落札率96%以上、最高99・1%に達していたことも新たに判明した。

 一体工事が可能だったのは、本格着工しているアクセス道路三路線のうち二路線の四区間。紅葉石岡線(整備延長距離二・八キロ)では七百七十メートルと約四百四十メートル、上吉影岩間線(同四・一キロ)でも約五百メートルと二百八十メートルの区間の用地を買収した後、県がいずれも二分割して計八工区を設定していた。

 各区間とも〇五、〇七各年度に、分割した工区の入札を同じ日に実施し、いずれも別々の地元業者が落札していた。

 県は、本紙の指摘を受けて「一括して整備すると(発注規模が大きくなり)大手業者が参入してしまう。地元業者が受注しづらくなることに配慮し、工区を分割したという側面もある」(水戸土木事務所)と認めた。

 

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