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道路予算削減に麻生首相は消極姿勢
前原 「一般財源化して少子化や環境対策、医療、福祉などに予算を大幅に振り向けるのかと思ったら、国交省はそのほとんどを道路に要求している。どういうことか」
麻生 「予算編成権は内閣にあります。それを第一にきちんと頭に入れて置いていただいたい。どのような査定をするかというのは予算編成権を持っている政府で決めさせていただく」
前原 「あきれた答弁だ。さらっといわれること自体、麻生さんの問題意識が低すぎる」
麻生 「問題をよく理解しているからさらっと言えるんだと私自身はそう思っていますけどねえ。ごじゃごじゃごじゃごじゃ悩んでいませんから」
以上の質疑が物語るのは、麻生首相がリーダーシップを発揮して道路予算を削り、福祉や医療などにまわす、という考えをほとんど持っていないということだ。
ローマ帝国は道をつくりすぎて滅亡した。道路は建設されて10年もすれば修理が必要になる。道路や橋や施設を建造し続けると、次から次へと膨大な修理代を必要とし、さらに国家財政を圧迫して、国民の命に関わる食料や医療、福祉におカネがまわらなくなるだろう。今でも、全国の道路を維持管理するのに2兆円以上を要しているのだ。
道路やハコモノ建設の予算を大幅に他の分野に振り分け、土木工事に従事していた人々が、これからの成長産業になるべき農業、医療、介護などの分野に進出できる仕組みをつくっていく。そういうビジョンを麻生首相が示してくれたら、この国の将来に多少なりとも安心感が持てるだろう。 （敬称略）
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