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CoCo「Moonlight Express」ここにいーるわー あの日からー
が123便乗客だということを先日述べた。
今回は、では、列車のムーンライトはどうなっているのかということで3点について指摘したい。
まず、ムーンライトえちご である。
http://www.din.or.jp/~a-aoki/night_train/echigo.html
・原色の485系特急型車両。1985年当時を偲ぶものである。1985年8月12日の18:56には中曽根総理は特急あさまで軽井沢から上野へ向かっており北浦和付近走行中だった。
・新潟と往復しており田中角栄よりロッキードF19（F-117)ナイトホークを連想させる設定である。
・あからさまに上野始発としたり高崎１：２３とせず１：１３とするなど微妙にずらしてある。
次に、ムーンライトながら である。
http://hit.vis.ne.jp/nagara/
これは、ムーンライトながら91号がよろしい。
・逆から見ると１９→F19（F-117ナイトホーク）となる。
・そんなばかな、と静岡駅の時間を見ると３：２１で逆から見ると静岡１２３便であるからしてやはり123便である。
・1985年当時の原色車両であり、あさま、にも使われていた車両も連結されている。1985年8月12日の18:56には中曽根総理は特急あさまで軽井沢から上野へ向かっており北浦和付近走行中だった。
蛇足になるが、急行はまなす の函館が１：２３である。これは五稜郭で星→星条旗 という意味になる。
これも123便 F19関連である。
以上、3点について指摘させていただいた。現在、JRグループの車内広告で岩の風化が進んで云々という広告を出してくれている。岩に見る123便乗客から、123便飛行中に一瞬にして中性子爆弾により消散してしまった123便乗客の方々を追悼するものである。
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