★阿修羅♪ > 国家破産64 > 176.html
 ★阿修羅♪  
▲コメTop ▼コメBtm 次へ 前へ
営業利益 ホンダ251億円の黒字 日産116億円の黒字 ハイブリッドが取り柄のトヨタ1948億円の大赤字
http://www.asyura2.com/09/hasan64/msg/176.html
投稿者 スカイキャット 日時 2009 年 8 月 05 日 15:26:30: 3nXimNhwS3/Ls
 

TORAさん、一体これはどういうワケなのでしょうか。
ハイブリッドの成否が自動車会社の存在を決定するような書き込みが多かったですね。
GMもハイブリッドがないから倒産したとか、今から開発しても遅いとか・・・。
それに1-6月の販売台数はGM467万台に対しトヨタ471万です。僅差の勝利ですが、トヨタはダイハツ/日野の台数を加えての数字ですね。この先どうなるか見物です。(やっぱりGMは凄い、倒産してもこの数字ですから)

現実にはホンダは黒字を確保し、純損益は小赤字ながらも営業利益は黒字の日産に対し、トヨタはすべて赤字です。
TORAさんの説明ですと、トヨタだけが勝ち組のようでしたが、実際はトヨタの1人負け状態です。ハイブリッドが自動車メーカー命運を決めているとはいえませんね。
もっとも日産は電気自動車が注目されますが、実際にはハイブリッドを広く展開する予定で準備もできています。あとは発売を待つばかりです。ですからハイブリッドも一つの技術として広まっていくことに違いはないようです。

日産の肩を持つわけではありませんが、結構コツコツと従来型のエンジンやミッションの技術開発をしているようです。下のURLをご覧下さい。

【日産とジヤトコ、次世代の無段変速機を共同開発】
http://www.jatco.co.jp/NEWS/2009/090722.html

【日産など新型インジェクター 燃費4%向上 コスト6割減】
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200907150071a.nwc

次世代のエコカーには実はクリーンディーゼルもあります。
また、電気自動車やハイブリッドは電池の性能が重要です。特にリチウムイオン電池の成否が鍵を握ると思います。

新時代の自動車がどう進化していくか、非常に興味があるところです。  

  拍手はせず、拍手一覧を見る

 次へ  前へ

▲このページのTOPへ      HOME > 国家破産64掲示板

フォローアップ:

このページに返信するときは、このボタンを押してください。投稿フォームが開きます。

 

  拍手はせず、拍手一覧を見る


★登録無しでコメント可能。今すぐ反映 通常 |動画・ツイッター等 |htmltag可(熟練者向)
タグCheck |タグに'だけを使っている場合のcheck |checkしない)(各説明

←ペンネーム新規登録ならチェック)
↓ペンネーム(2023/11/26から必須)

↓パスワード(ペンネームに必須)

(ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。)
↓画像認証
( 上画像文字を入力)
ルール確認&失敗対策
画像の URL (任意):
投稿コメント全ログ  コメント即時配信  スレ建て依頼  削除コメント確認方法
★阿修羅♪ http://www.asyura2.com/  since 1995
 題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
掲示板,MLを含むこのサイトすべての
一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。
引用元リンクを表示してください。