エコカーのおかげです　赤字のトヨタ、ボーナス減額せず gikou89

エコカーのおかげです　赤字のトヨタ、ボーナス減額せず
http://www.asyura2.com/09/hasan65/msg/900.html
投稿者 gikou89 日時 2009 年 11 月 13 日 00:48:21: xbuVR8gI6Txyk

(回答先: 国民一人当たりの国の借金は存在しない投稿者 gikou89 日時 2009 年 11 月 13 日 00:47:06)

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20091111056.html

トヨタ自動車とトヨタ自動車労働組合は１１日、冬季一時金（ボーナス）の金額を再協議し、春闘で妥結していた組合員平均９３万円を変更しないことで合意した。赤字に陥っているものの、エコカー人気による生産、販売台数の持ち直しなどを踏まえ、減額は見送った。

　トヨタと同労組は春闘の際に年間１８６万円で決着したが、業績や経済動向が不透明なため、冬季分の９３万円については、秋に１１年ぶりに再協議するとの条件があった。

　トヨタ労組はこれまで営業黒字を前提とした算定方法で一時金要求額を決めてきた。ただ２０１０年３月期決算は営業赤字見通しのため、来年の春闘では算定方法の見直しも検討している　

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コメント
これって毎年経団連が自民党に年間３０億円規模の企業献金していたから、補正予算で５０００億円規模のエコカー減税原資を得られたからでしょ？つまりは、斡旋利得による特需です。エコカーといいながら、実際にはリッター１０キロも走らないレクサスなど高級車の買い替え費用の助成に相当額が拠出されてるんですよね。結局、車も持てない非正規労働者や低所得者が必死で納めた税金が高額所得の車買替費用になるというとんでもなく愚劣な政策です。内需拡大を謳うのなら、こんな利益誘導でなく、昨年末大規模な派遣切りにあった非正規労働者の失業手当が終了する時期にあたり、給付期間延長に使うべきだったでしょ。ま、結局、連中は「壮大な消費の先喰い」をやったわけで、ツケはおいおいトヨタ自身が負うことになるでしょう。 2009/11/13 16:56

これって毎年経団連が自民党に年間３０億円規模の企業献金していたから、補正予算で５０００億円規模のエコカー減税原資を得られたからでしょ？つまりは、斡旋利得による特需です。エコカーといいながら、実際にはリッター１０キロも走らないレクサスなど高級車の買い替え費用の助成に相当額が拠出されてるんですよね。結局、車も持てない非正規労働者や低所得者が必死で納めた税金が高額所得の車買替費用になるというとんでもなく愚劣な政策です。内需拡大を謳うのなら、こんな利益誘導でなく、昨年末大規模な派遣切りにあった非正規労働者の失業手当が終了する時期にあたり、給付期間延長に使うべきだったでしょ。ま、結局、連中は「壮大な消費の先喰い」をやったわけで、ツケはおいおいトヨタ自身が負うことになるでしょう。
2009/11/13 16:56

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