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2009/04/27(月) 11:48:15 ID:JPs6d7cj
ＥＴＣ割引は効果薄？「全然だめ」の声も
地方圏の高速道路で、土日祝日に上限１０００円で乗り放題になるＥＴＣ（自動料金収受システム）割引が
スタートして１カ月。交通量、ＳＡ（サービスエリア）の売り上げなどは増加しているが、現場の店員や利用
客の声を聞くと「効果」ばかりではない側面も見えてきている。この大型連休（ＧＷ）の交通量予測は前年の
１・７倍。割引効果、人出への準備は？
国土交通省が観光や物流に与える経済効果が２年間で１兆円近くに上ると試算した割引制度。同省と高速
道路各社によると、導入後の３月２８日から今月１９日までの土日８日間の平均交通量は、地方圏で前年
同期の約１・３倍に増えている。
それに伴ってか、東日本高速道路会社（東北道、関越道など）では、３月２８、２９日のＳＡ、ＰＡ（パーキング
エリア）１８２カ所の飲食、物販売り上げは前年同期比約１４・８％増の約９億１４００万円。１９日までの土日
８日間でみると、約２６％増だ。西日本（中国道など）も３月２８、２９日は前年同期比約１０％増。中日本
（東名高速、中央道など）の“ＥＴＣ効果”は２７日に発表される。
しかし、現場の店舗では実感はなく、複雑な声が聞かれる。福島県内にあるＳＡの土産物店の女性従業員
は「３月２８、２９日は前週の土日に比べて売り上げは３割増しぐらいになったけど、４月に入っての週末は
１割増しぐらい。思ったほど伸びていない」とこぼした。
東名下りの海老名ＳＡにある焼き鳥店の男性は「全然だめ。駐車場はそこそこ入るけど買わない」。同港北
ＰＡの売店男性も「予想を下回っている。駐車場利用は増えたけど、売り上げには反映されない。トラックの
常連客が多いけど、駐車場が込み合っていて来なくなった」と厳しい表情を見せた。夫と小学生の娘２人と
名古屋へ出かけた東京都小平市の主婦（４３）は「ＥＴＣ割引はいいわね。でも、浮いたお金は貯金です」。
割引で人出は増えたものの、不況の影響か利用客の財布のヒモは固いようだ。
：2009/04/27(月) 11:49:02 ID:JPs6d7cj
一方で、各社は込み合うＳＡ、ＰＡの誘導整理員をＧＷ並みに増員。３月２８、２９日には東日本が１６カ所
約３００人（延べ人数）、中日本が約５２０人（同）、西日本が５２カ所３７８人（同）を配置した。その後も増員
して対処している。
一見万全のようだが、東名上りの海老名ＳＡでは時間的ミスマッチが見られた。行楽日和に恵まれた１９日
の日曜日の午後７時。割引効果か、夜になっても満員の駐車場を尻目に、アルバイトの整理員らが一斉に
撤収、迎えのワゴン車に乗り込んでいった。「全部で１５、１６人。僕たちは午前７時から午後７時までの契約
だから」。それ以降、駐車スペースを探してＳＡ内をぐるぐる回る車が増え始めた。その様子を見ていた利用
客からは「ちゃんと最後まで交通整理すればいいのに。あれじゃ意味がない」との声も上がった。ある道路
会社関係者は「えっ！？それはどこのＳＡですか？」と戸惑った表情を浮かべた。
ＧＷ（２５日〜５月６日）には３社に本州四国連絡高速道路会社を加えた４社で計５０９１人を配置予定。
昨年の１・５倍だ。ＳＡ整理員の男性アルバイトによると、日給は「１万円ちょっと」。単純計算でＧＷは
約５０００万円をかけての増強となる。ＧＷには時間延長があるというが、例年以上の渋滞が予測される中、
対応次第では利用者のストレスは加速されそうだ。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2009/04/27/02.html
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