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2、これまでの高速をネットに例えると、無料の光を、天下りの為の関所を設け、ダイアルアップ状態にしていたようです。
http://www.asyura2.com/09/lunchbreak25/msg/700.html
投稿者 小沢内閣待望論 日時 2009 年 8 月 10 日 16:33:46: 4sIKljvd9SgGs
 

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1248952820/l50
885 :無党派さん:2009/08/10(月) 16:29:31 ID:Cmzux7pE
>>862
あなたの理論によると、諸外国でフリーウェイ(無料)としている多くの国では
鉄道網が破壊されていることになるね。

それに日本の高速道ももともと無料にすることを前提にしてつくられたもの。
自動車税、重量税などを払っているのに、わざわざ料金所渋滞させて、
Co2をたくさん排出させて(無料化して料金所なくした方が環境にはよい、これ
は知っているよね)、そして有料、渋滞による経済的にロスを何兆円も発生させて
(無料化すれば7〜8兆円の経済効果があると国交省試算でもいわれている)いるのに
わざわざ高速道路有料の一点で支持政党をかえるというのはどういう思考なんだ。

やはり自民の無駄を生みだす道路行政による道路利権団体の方ですか?
 

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