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2、高速無料化と電気自動車のユビキタスレンタカーを完備し、電気高速バス・電気デマンドタクシーで二酸化炭素ゼロです。
http://www.asyura2.com/09/lunchbreak26/msg/209.html
投稿者 小沢内閣待望論 日時 2009 年 8 月 14 日 12:16:36: 4sIKljvd9SgGs
 

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250197749/358
【環境】民主党公約「高速道路無料化」 実施されるとCO2排出量が「休日千円乗り放題」と比べて4倍増の年間980万トン★3
358 :名無しさん@十周年:2009/08/14(金) 12:07:40 ID:79jL4yyy0
まあ「高速道路無料化」したら、
次は「プラグインハイブリッド・カセット電池規格統一・電池交換所へ補助金配分」
その次「高速道路架線・バッファー需要家電力の激安化」だろ?Jk

プラグインハイブリッド乗用車 東京-大阪500km夜間走行コスト
 ガソリン50リッター 6000円
 電池  50kwh   1200円(電力7円/kwh 電池50円⇒17円/kwh)
 *電池は量産されれば15万円/kwh⇒5万円/kwhに単価低減の見込み  
 架線  50kwh 350-1150円(電力夜間7円 昼間23円/kwh) 

沿岸風力4.5円/kwh。「電力不足時は供給停止OKする需要家には格安で売る場合」
  昼夜5円/kwhで販売
 東京-大阪500km
  電池  50kwh   1100円(電力5円/kwh 電池50円⇒17円/kwh)
  架線  50kwh   250円(昼夜とも5円・ただし真夏の昼や無風の場合は高騰)

高速料金自由化したら、次は電化で、「東京-大阪250円」を目指せ!
CO2で文句言っている奴は、電化されれば黙るだろう     
 

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