(回答先: 香川県内　　　【調査】高速道の割引や無料化63.8％が賛成　反対は8.2％…百十四銀行調査 投稿者 怪傑 日時 2009 年 9 月 22 日 01:37:38)

一つは産業、流通業界から、もう一つは自動車業界から大きなうねりとなってわき起こってくるでしょう。
前者はコスト削減圧力から、後者は自動車販売の現場からの要請からで、国交省が試算した経済波及効果の大きさというのも要因に上げられるでしょう。
いずれ自動車業界と全国の観光関連産業がスポンサーになって、TVに無料化された高速道路を利用した低価格ドライブ旅行満喫番組がどんどん流されるはずです。
結果として、無料化賛成の声は大多数を占めるようになると思います。
ライフスタイル自体が4、5年前から脱クルマ化しているので、自動車メーカーの思惑通りになるかどうかわかりませんが、無料高速道路をたどった全国貧乏クルマ旅行は学生さんたちにとっても存外に夢のあるイベントになるかもしれません。
また、高速道路のあちこちに民間のパーキングエリアやアウトレットモールが作られるようになるかもしれません。
こうしたことも、経済波及効果の拡大に寄与するのではないでしょうか。 　

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• 中小企業いじめ防止法案があるように、無料化による特に疲弊してきた流通業界の利益が吸い取られない等、総合的対策が求められる ブッダの弟子 2009/9/22 06:04:13 (1)
  • 補足：減税→トラック、バス産業などがメリット→その利益を発注業者などが吸い取らない様、気をつける必要性 ブッダの弟子 2009/9/22 06:11:12 (0)

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