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民主党 長安氏が航空行政について言っているが 程度が低い
http://www.asyura2.com/09/senkyo73/msg/371.html
投稿者 選挙民 日時 2009 年 10 月 15 日 12:28:29: BXO5FObhhKMes
 

ハブ空港、ハブ空港と言っているが、いったいハブ空港が日本にとってどのようなメリットがあるのか、こやつは理解できていない。

日本の航空行政が失敗した大きな原因は、コスト高の一言に尽きることを理解していない。

まるで60年代の発想で長安はいっている。

飛行機が贅沢な乗り物であった時代の発想である。

大韓航空は、多くの空港とインチョン空港を結んで、そこから海外に出ても採算が合う。

ビジネス客がいないと採算が合わない、という高価な乗り物の発想しか出来ない、長安、JALの発想では、ナショナルフラッグの維持は出来ない。
高搭乗率でもJALは路線から撤退している。
一体、どのようになったらJALは利益が出るのだろうか。

コンピュータが、高価で共同で使っていたセンターコンピューターの発想から、現在の分散されたPCに転換したことと同じだ。

利用者の利便性を考えず、羽田、成田を経由して海外、との発想しかできない民主党の発想には、がっかりする。

これでまた、何年もの間、日本は遅れる。

 

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コメント
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「この選挙民まだわかってないらしい。駐機料、着陸料など高コストで競争力を削ぎ日本の航空行政をこんな体たらくにしたのは、日本航空自体も問題があったろうが、前政権の怠惰であり長安にいちゃもん就けるのは筋違いもはなはだしい。航空業界が「おらが町空港の実現のために利益誘導して全国津々浦々に不採算空港を作ってしまった。成田の町民が歴史を知れ、現地の住民の身にもなれというが、
空港利用者が選択することで成田国際空港の歴史を知ったからといってどうなるものでもない。90数箇所もできた空港それのだす赤字を包み込むほど今の日本には余裕はない。前政権は深く反省してこんご10年くらいは野党でしっかりはんせいしてこい。
2009/10/15 13:55
各地に空港を作り続けるための補助金(空港特別会計)のために、バカ高い着陸料が設定されていたことを、長安氏はちゃんと指摘している。 そして、それを是正することも言っている。
2009/10/15 18:06

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