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「JAL再生タスクフォース」 に巨額報酬! 前原国土交通大臣は、「鳩山内閣の爆弾」?
http://www.asyura2.com/09/senkyo74/msg/202.html
投稿者 井伊泰三 日時 2009 年 10 月 30 日 18:22:49: UeKMvY0wbgzQM
 

ブログ 「ラ・ターシュに魅せられて」 より、一部抜粋
http://latache1992.blog56.fc2.com/

税金投入して救うべき国家的、社会的事業だというならボランティアでやれ!
こんなことに使うため税金払ってるわけじゃない
前原は鳩山内閣のお荷物なんかじゃない!
鳩山内閣の爆弾そのものだ
こういう事実を知ると怒りに震える。。。

以下、抜粋

忘れてならないのは、この会社自体の "甘ちゃん体質" です。

赤坂に住むスッチーにも黒塗りのハイヤーで成田へ送迎するなんて序の口です。
27歳の副操縦士に1300万も払っています。
数年前に退職した、元部長は57万の年金貰っています。
年額じゃありませんよ、皆さん。 月額です・・・・・。
こんな調子で大盤振る舞いしている年金債務が8000億もあります。

失敗が予想され、予想通り寸分違わず失敗した 「JAL再生タスクフォース」。
それはそれで良いのですが、許せない事実があります。

皆さん、彼らは "ボランティア" でやっていたと勘違いしている人はいませんか?
とんでもありません!
日刊ゲンダイなどは "10億使った" なんて書いてるようですが、さすがに1ヶ月でそこまでは使っていません。

このことを知ってる人間は国内に、少なくとも200人以上いるはずなのに、誰も書かないから 「気弱な地上げ屋」 が書いちゃいます。

この "バカども" が、この1ヶ月でやってきたことは、前原に言わせると 「タスクフォースの案を公表することは意味がない」 そうですが、それならその "意味の無い仕事" をやっていくら "カネがかかった" のかを公表すべきです。

"草の者" の報告によれば驚くべき報酬が支払われています。

80名を越す、公認会計士、税理士、弁護士には時給換算で2万。

1日10時間を超える "労働" をした人もいて、そのかたの場合、日給20万です。
半日しか来れなかった人もいるようですが、平均すると、この1ヶ月で、少ない人で200万。
多い人は600万だそうです。

そのうえ! 問題の 「JAL再生タスクフォース」 の5人。

彼らには数百万の "月給" が支払われる見通しです。
流石に良識ある高木センセイは、 「その額じゃ多すぎる」 とおっしゃったそうですが、実際辞退したか、受領したかは定かでありません。

これじゃ、藤井オヤブンでなくても怒って当然でしょう。
"意味の無い仕事" やって月給500万なら・・・・やりたい人は、国内に1億2000万人くらい居るのでは (笑)?

以下、省略

 

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コメント
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自民党時代の利権は手強いですなぁ。
2009/10/30 18:30
前原大臣って、いったい何者? 若い民主党議員が一人亡くなった件は、「I」秘書官から始まったと、誰かが書いていますが?秘書官「I」が赤坂プリンス一部屋を内閣官房費で借り上げホテルへは外国人も当然出入り自由。小泉元首相がお忍びでいつ、どこで、誰と遭ったかは不明。この中に、民主党議員が含まれていなかったと、言い切れない??鳩山首相はこの「人の群れ」を、今後、どう処理されるのでしょうか?
2009/10/30 18:51
JAL潰れてほしい・・・と
ただひたすらに願う

2009/10/30 22:14
>赤坂に住むスッチーにも黒塗りのハイヤーで成田へ送迎するなんて序の口です。

 これは、多分、めったにない。ほとんどの場合、今ではハイヤー通勤をした場合、私費で負担しているはず。

>27歳の副操縦士に1300万も払っています。

 これはありえるかも知れない。医師でもそのくらいはもらっている。医師の場合は2000万ぐらいが標準かな。

>数年前に退職した、元部長は57万の年金貰っています。

 もともと、航空会社が非常な高給だった。昭和40年代は、大卒の一般会社員の初任給が10万行かないぐらいだった時にスッチーたちが月給40万ぐらいはもらっていた。そして、その頃に彼ら航空会社の社員は給与から10万なりそのくらいの金額を退職後の年金として積み立てしていたので、もともとの積立金額が多い。そういった意識があるから、50万円以上の年金をもらっていても、特に違和感がない。
2009/10/31 00:53

ううん!!下品な言い方ですが、ソープラント価格(ぼったくり)ですな、この国土省大臣前にも、偽メール事件で、自民党を追求出来るチャンスを潰している、まあ仲良く安部氏と米国の湯田や様の所に一緒に行くような間柄なので、隠れ自民党なのは分かっていますが、こんな人を何故閣僚に入れたんだろう、その方が知りたい??
2009/10/31 06:20
知りませんでした。
「気弱な地上げ屋」 さん、本当に有難うございました。
 
近所のパートさんが、家事もおろそかにして働いて、時給750円です。
お昼休みに昼食で帰ってきて、12時40分には、また戻って行かれます。
2万円というと、750円の26倍です。
社会貢献度というか、能力というか、26倍もありますか。
委員なんて、検討しましたというポーズの目的がメインでしょうに。
せいぜい5倍程度でいいです。4千円前後。
 
小泉さん、小泉さん、以前、「格差が悪いとは思わない」と言ってましたね。
20,000円も750円も本人の努力の結果ですか。
2万円が勝ち組みですか? 750円が負け組みですか?
おかしいでしょう。
自分でも、無理があると思いませんか。竹中さんも含めて。
 
あなた方も、今更、自分の間違いを認めると、悲惨なことになりますから、
潜んでいるのも仕方ないですが、人間として生まれてきたのですから、
何か日本社会のためになる事をして、天寿をまっとうしてください。
 
あまり本当の事を話すと、麻原さんのようにされますので、あそこまでは結構ですが。


2009/11/01 04:04

日本航空の場合は社員死亡率が高いから、生前の給与が高くともしかたないのでは?
生き延びた場合の年金はもう死ぬ心配がないので高い必要はありませんが。

2009/11/01 05:33
内部におられた方ねようですが、知っている事は正確に、知らないことは調べて書くか、書かないことです。スッチーの給料が40万の時にいくら積み立てていたのですか。10万積み立てていたのは、いくらの給料の人ですか。それは個人年金で退職年金ではないと思いますが。企業年金は予定利率で退職金額及び年金額を決めて、就業規則退職金規定を作っているので、近年の実質利回りでは、現役時又は退職時示された金額に積立額〈元金+利息〉が足りていないのですが、日航はどのように処理されてるのでしょうか。会社が不足分を出さ
れるんでしょうか
2009/11/01 06:55
AL再生タスクフォースの活動費用は必ず公表するべきです。

情報公開がなければ、政権交代の意味が無いですね。

2009/11/01 18:03

もうJALさっさと潰そう。ANAというJALより健全なフラッグキャリアがあるからJALは不要。
JAL潰せばOBは財源失い年金もらえなくなるから後悔するだろう。
数分の一に年金額を譲歩しとけば多少は年金もらえたものを…
でもJAL潰れたから今後の年金はゼロ。後悔先に立たず。

公的資金投入公的待遇付与によらずJALが自力で再建するならともかく、そうでない現状においてさえ
年金減額を譲らず激しく抵抗しJAL再建への税金投入を何とも思わないOBに痛い目見させましょう。
2009/11/04 02:47

前原大臣の奥さんは創価学会員。日本航空は創価優先採用枠があるくらいの創価企業。
で、莫大な税金投入での救済策。

そういえば、姉歯建築士に端を発する建築偽装事件でも、偽装側各社も被害者側も創価学会が多かったそうな。

この国では創価の不手際や創価の被害の損失の補填には、税金が投入される仕組みが整備されてるらしい。
2009/11/04 05:43

JALは、結局潰すしかない。それ以降に必要なら別会社を作ればよい。
または、資産を売り渡して精算すれば良い。色々考えても救う手だてが見つからない
馬鹿なOBも大勢いる様だし。この甘い社員を抱えての再生は出来ない。
年金の問題は、JAL自体で結論を出させるべきだ。
この会社は、何時までも政権の重荷になる。早く切るべきだ。
2009/11/05 23:36
13. 2010年1月17日 15:27:55
JAL再建で重要なカギを握るのは、これまで会社を支え応援してきた個人株主の存在である。株主無視や証券市場無視では重要な顧客を失うことになり、JALの経営再建はありえず、JALという会社を存続させる以上、株主は会社の年金や給与よりも尊重されねばならない。社会主義的な国有化と言えるような選択は歩むめきではなく、あくまで株式上場を廃止するというのなら、新会社で出発するべきであり、JALの会社は支えるが、株主は排除というのは国民の納得できる政策ではない。仮にそのような政策を決断したなら、民主党は、国民の支持を失い参議院で大きく敗北をすることになるだろう。

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