高速無料化「北海道限定」が有力 rand

高速無料化「北海道限定」が有力
http://www.asyura2.com/09/senkyo75/msg/540.html
投稿者 rand 日時 2009 年 12 月 03 日 13:23:13: vXAQEWfi3V9qE

高速無料化「北海道限定」が有力
12月3日3時8分配信読売新聞

　政府は２日、民主党が衆院選の政権公約（マニフェスト）に掲げた高速道路無料化について、２０１０年度予算の概算要求に無料化予算として計上した６０００億円の予算規模を、数百億円程度まで大幅に圧縮する方針を固めた。

　無料化の対象地域を北海道に限定する案が有力だ。デフレや急激な円高が深刻化しており、雇用対策などに財源を手厚く振り向けるべきだと判断した。財源不足を背景に政府はマニフェストの軌道修正を加速化させており、農家への戸別所得補償など主要事業についても見直しを進める方針だ。

　鳩山首相は２日、前衆院議員らが国会内で開いた講演会で、マニフェストについて「契約した相手の国民が望まないものを、強引に押し付けるのもいかがなものか」と述べ、状況に応じて修正する考えを示した。その上で、高速道路無料化については「必ずしも人気がない。来年は一部の所で実施しながら、どこまで経済効果が上がるのかを考える」と述べ、来年度については予算規模を大幅に圧縮する考えを表明した。

　国土交通省は、首都高速と阪神高速を除く高速道路を無料化した場合に必要となる費用は総額約１・８兆円と試算している。民主党がマニフェストで１２年度までの３年間で段階的に無料化を実施するとしたのに合わせ、１０年度は３分の１の６０００億円を要求した。

　渋滞激化が予想される東名高速など主要都市間を結ぶ基本路線は除外し、交通量が少ない一部の地方路線に限定して無料化を試験的に実施することを検討してきた。本州では有料と無料の区間が併存することで不公平感が生じることに加え、政府が予算の大幅圧縮の方針を固めたことから、他県と陸続きではない北海道に限定する案が浮上した。

　１０年度予算の概算要求は高速道路無料化のほか、子ども手当（要求額＝２兆３３４５億円）や高校授業料の実質無償化（同４６２４億円）などマニフェスト関連予算が膨らみ、過去最高の９５兆円に上った。行政刷新会議（議長・鳩山首相）は予算の無駄を洗い出す事業仕分けを実施し、３兆円程度の圧縮をめざしたが、「無駄の削減だけでは３兆円に届かない」（首相周辺）との見方が強まっている。最終更新:12月3日3時8分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091203-00000002-yom-pol

ネクスコ中日本（聞き間違えていたら申し訳ありません）が、ラジオでＥＴＣレーン・・
といっているが、本当に無料化するつもりなら、すごく無駄になる気がする。
駆け込み工事のような気もするのですが・・・・・
他のところは、どんなんでしょうか？
無料化を待っている身としましては、駆け込みで工事されるほうが・・・・
無料化するとサービルエリアは・・・・
現在の料金所周辺は、良くなるかもしれない。サービスよりいったん降りて・・・・
渋滞していたら、目的地変更。
より多くの街が潤うだろう、努力もするだろう。
やはり、無料化すべき。
　

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コメント
関東在住。ＥＴＣも付けないで、高速無料化を心待ちにしてますよ。 2009/12/03 13:31
大阪在住。ＥＴＣ付けちゃったけど、さっさと全面無料化しろ！とりあえず、平日も１０００円でもいいから。 2009/12/03 13:44
鳩山の選挙区だから優先したの？それとも国民新党や社民党の言いなりになったついでに鈴木宗男にサービス？ 2009/12/03 13:47
まあ現在の経済状況を考えれば、あわてず、ぼちぼちいきましょう。しかし、長距離トラックだけでも、無料化してあげれば、経済効果も出てくるんじゃあないかな～ 2009/12/03 13:53
トラックは運送費値切られるだけだし、素人が高速に増えると思って反対が多い。 2009/12/03 14:00
ぐだぐだ言っていないでとりあえず全て半額にしてはいかが。　ETCだけ差別するのは止めて欲しい。　無料にした場合の効果や影響の調査に、6千億円もかける必要は認められないよ。　国費で道路をつくって料金所で金をとると言うのは、大昔の関所と同じこと。　本来ならただにするものだが、フェリーや飛行機に影響があるので、それを考えても半額ぐらいが適当ではないでしょうか。　様子を見て一年二年後に無料にするということか。　N.T 2009/12/03 15:19
北海道だけでも、とにかくやるべき。運送業者無料化は効果がありそう。完全無料化でなくとも、前日1000円ないしワンコイン500円になればよいな。 2009/12/03 15:33
料金を取るのと、無料とは、根本的に違うと思う。無料なら、目的地まで行かずに途中で変更もするだろう。休憩するにしてもサービスエリアに頼らなくても一度降りられる。当然、Ｓ．Ａ・Ｐ．Ａの売上は、落ちるだろうが、混雑は、無くなるだろう。今みたいにどこまで行っても固定料金、降りたら別料金これが一番検証にならない。まだ定期みたいに期間固定したほうがテストになるような気がします。 2009/12/03 15:37
北海道は切り離されてるからやるんでしょうが、私にはメリットないし全国でやれと言いたい。ＥＴＣなんて不要だけど付けちゃったものはしょうがないし、とりあえずいつでも地方高速道は無料に、名神東名道は３０００円位に、その他の幹線高速道は１０００円位にしたらどうでしょう。ＥＴＣのプログラミングの問題だから結構簡単に出来るはずです。土日だけ安くするから週末毎に盆正月並みに混むのであって、毎日安ければそんなに渋滞しないし驚くほどの経済効果が出ると思いますが。ゆくゆくは料金所は取っ払ってもっとたくさん出入り口をつけて欲しいものですが。 2009/12/03 15:51
何といってもこれこそ選挙公約の核の一つなんだからね。 2009/12/03 15:55


高速道路の適切な場所に交通量を測定する機器を取り付け、交通量にあわせて頻繁に料金を反比例させればよい。先のことだが、税金を使わない前提で、これからの道路建設を検討すると、自然と無駄な高速道路は作れなくなる。なお、道路利権団体は困るが、これは無視する。この案どうでしょう。 2009/12/03 16:11
なんと情けないマニフェストか。選挙対策だったと白状してるわけか？藤井大臣は家計中心の経済は私の信念と公言したはず。経済政策としての戦略的体系づけすらできない未熟な親方日の丸政治家の集団か？辞職すべきだ。 2009/12/03 19:48
鳩山君、さいしょからやるきなかったんだな、だましたな､､､アンタ、おまえ、、、 2009/12/03 20:08
いずれは無料にすべき。今はそれに向けて、１０％オフなど少しづつでいいから安くすべきだ。それならフェリーもそんなに困らないでしょうし。JRは高すぎだから競合させて値段を下げさせろ。庶民は新幹線でなんて旅行にいけない。なぜならJRが高すぎだから。一人ならいいけど、家族でなんて絶対に新幹線にのれない。東京から京都に家族でいくのにいったいいくらかかるのか。車で行きたいにきまっているじゃない。JRほど腹が立つ会社はない。何が民営化だ。あんなの、独占もいいところじゃない。山の手線と中央線を別会社にすべきだし。東海道線とか横須賀線などある程度平行している路線は全部別会社にすべきだ。高速無料化になってみんなが新幹線乗らずに　結果、新幹線の料金下げるのをこの眼で見たい。民間企業のくせに、飛行機のように、早割りとか、色々な低価格の商品を出さないなんて信じられない。JALやANAのツアーはホテルとか込みで安くかつ時間の制約なんてないのに、JRは　新幹線と宿泊のツアーにすると、一泊しかいない京都から午後３時前までに新幹線に乗らなければいけないとか、朝７時前の新幹線に乗れなど（都心にすまなければ乗れない時間）客の利便性なんか無視。早い話、新幹線がすいている時間に客を乗せるだけ。こんなふざけた親方日の丸のような会社早くなくなって欲しい。話はそれたが、本当は電車中心の社会が望ましい。民営化にしておいて、もうかるところだけ走るでいいのかな。 2009/12/04 23:38
北海道出身の知人に聞いてみた。Ａ：北海道の高速って、意味あるの？全国津々浦々、一般道でも良い道できてるから、高速走ってもメリットあんのかね？Ｂ：北海道の高速は、札幌と旭川くらいが意味あるかも。　　あとは、人がほとんど住んでないから。　　高速も一般道も関係ない。こんなところで、「高速無料化テスト」になるのかというと、なんだかよくわからない。 2009/12/05 03:10
「北海道の高速道路は、車より熊の方が多い」て、だれか国会議員がいってて、おもしろい冗談ゆうなあと思ってたら、テレビがその映像をだした。せめて「高速無料化」の試行はイノシシかタヌキかシカの出るところから始めてほしい。 2009/12/05 17:17

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関東在住。ＥＴＣも付けないで、高速無料化を心待ちにしてますよ。 2009/12/03 13:31
大阪在住。ＥＴＣ付けちゃったけど、さっさと全面無料化しろ！とりあえず、平日も１０００円でもいいから。 2009/12/03 13:44
鳩山の選挙区だから優先したの？それとも国民新党や社民党の言いなりになったついでに鈴木宗男にサービス？ 2009/12/03 13:47
まあ現在の経済状況を考えれば、あわてず、ぼちぼちいきましょう。しかし、長距離トラックだけでも、無料化してあげれば、経済効果も出てくるんじゃあないかな～ 2009/12/03 13:53
トラックは運送費値切られるだけだし、素人が高速に増えると思って反対が多い。 2009/12/03 14:00
ぐだぐだ言っていないでとりあえず全て半額にしてはいかが。　ETCだけ差別するのは止めて欲しい。　無料にした場合の効果や影響の調査に、6千億円もかける必要は認められないよ。　国費で道路をつくって料金所で金をとると言うのは、大昔の関所と同じこと。　本来ならただにするものだが、フェリーや飛行機に影響があるので、それを考えても半額ぐらいが適当ではないでしょうか。　様子を見て一年二年後に無料にするということか。　N.T 2009/12/03 15:19
北海道だけでも、とにかくやるべき。運送業者無料化は効果がありそう。完全無料化でなくとも、前日1000円ないしワンコイン500円になればよいな。 2009/12/03 15:33
料金を取るのと、無料とは、根本的に違うと思う。無料なら、目的地まで行かずに途中で変更もするだろう。休憩するにしてもサービスエリアに頼らなくても一度降りられる。当然、Ｓ．Ａ・Ｐ．Ａの売上は、落ちるだろうが、混雑は、無くなるだろう。今みたいにどこまで行っても固定料金、降りたら別料金これが一番検証にならない。まだ定期みたいに期間固定したほうがテストになるような気がします。 2009/12/03 15:37
北海道は切り離されてるからやるんでしょうが、私にはメリットないし全国でやれと言いたい。ＥＴＣなんて不要だけど付けちゃったものはしょうがないし、とりあえずいつでも地方高速道は無料に、名神東名道は３０００円位に、その他の幹線高速道は１０００円位にしたらどうでしょう。ＥＴＣのプログラミングの問題だから結構簡単に出来るはずです。土日だけ安くするから週末毎に盆正月並みに混むのであって、毎日安ければそんなに渋滞しないし驚くほどの経済効果が出ると思いますが。ゆくゆくは料金所は取っ払ってもっとたくさん出入り口をつけて欲しいものですが。 2009/12/03 15:51
何といってもこれこそ選挙公約の核の一つなんだからね。 2009/12/03 15:55


高速道路の適切な場所に交通量を測定する機器を取り付け、交通量にあわせて頻繁に料金を反比例させればよい。先のことだが、税金を使わない前提で、これからの道路建設を検討すると、自然と無駄な高速道路は作れなくなる。なお、道路利権団体は困るが、これは無視する。この案どうでしょう。 2009/12/03 16:11
なんと情けないマニフェストか。選挙対策だったと白状してるわけか？藤井大臣は家計中心の経済は私の信念と公言したはず。経済政策としての戦略的体系づけすらできない未熟な親方日の丸政治家の集団か？辞職すべきだ。 2009/12/03 19:48
鳩山君、さいしょからやるきなかったんだな、だましたな､､､アンタ、おまえ、、、 2009/12/03 20:08
いずれは無料にすべき。今はそれに向けて、１０％オフなど少しづつでいいから安くすべきだ。それならフェリーもそんなに困らないでしょうし。JRは高すぎだから競合させて値段を下げさせろ。庶民は新幹線でなんて旅行にいけない。なぜならJRが高すぎだから。一人ならいいけど、家族でなんて絶対に新幹線にのれない。東京から京都に家族でいくのにいったいいくらかかるのか。車で行きたいにきまっているじゃない。JRほど腹が立つ会社はない。何が民営化だ。あんなの、独占もいいところじゃない。山の手線と中央線を別会社にすべきだし。東海道線とか横須賀線などある程度平行している路線は全部別会社にすべきだ。高速無料化になってみんなが新幹線乗らずに　結果、新幹線の料金下げるのをこの眼で見たい。民間企業のくせに、飛行機のように、早割りとか、色々な低価格の商品を出さないなんて信じられない。JALやANAのツアーはホテルとか込みで安くかつ時間の制約なんてないのに、JRは　新幹線と宿泊のツアーにすると、一泊しかいない京都から午後３時前までに新幹線に乗らなければいけないとか、朝７時前の新幹線に乗れなど（都心にすまなければ乗れない時間）客の利便性なんか無視。早い話、新幹線がすいている時間に客を乗せるだけ。こんなふざけた親方日の丸のような会社早くなくなって欲しい。話はそれたが、本当は電車中心の社会が望ましい。民営化にしておいて、もうかるところだけ走るでいいのかな。 2009/12/04 23:38
北海道出身の知人に聞いてみた。Ａ：北海道の高速って、意味あるの？全国津々浦々、一般道でも良い道できてるから、高速走ってもメリットあんのかね？Ｂ：北海道の高速は、札幌と旭川くらいが意味あるかも。　　あとは、人がほとんど住んでないから。　　高速も一般道も関係ない。こんなところで、「高速無料化テスト」になるのかというと、なんだかよくわからない。 2009/12/05 03:10
「北海道の高速道路は、車より熊の方が多い」て、だれか国会議員がいってて、おもしろい冗談ゆうなあと思ってたら、テレビがその映像をだした。せめて「高速無料化」の試行はイノシシかタヌキかシカの出るところから始めてほしい。 2009/12/05 17:17