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道路関係４公団民営化推進委員会は、集中審議２日目午前中の議論で、首都高速道、阪神高速道の財務状況を試算し、現状のままでは５０年間で償還できないことなどが明らかになった。
これを受けて、新規路線の建設については、地元の出資を高めるなど、別のスキームで行うといった議論がなされた。
午前中の審議では、事務局が提出した資料をもとに首都高と阪高の財務状況を議論。交通量の増加を前提としなければ、建設計画の５０年間での償還が難しいとの認識で一致した。
その上で、猪瀬委員が、横浜環状線の一部区間を例に挙げ、不要な路線や区間を精査し、委員会の意見集約として盛り込むべきとの考えを示した。
これについて、松田委員（ＪＲ東日本会長）は、「（国と地方の出資比率を含め）新規路線を建設するなら、別のスキームでなければ無理だ」などと述べた。
今井委員長は、「午後からは、民営会社の今後のあり方をある程度意見集約したい」と提案した。

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• Re: 首都・阪神高速の建設、工事進ちょく率で選別 「NIKKEI　NET」 ほくめん 2002/8/24 02:27:17 (0)
• 首都高の建設凍結、民営化委委員の意見の大勢〔日本経済新聞〕 FP親衛隊国家保安本部 2002/8/23 12:35:07 (0)

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