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日本道路公団（ＪＨ）など道路４公団の保有する道路資産について、民間企業並みに減価償却などを厳格に適用すると計約２４兆３６００億円になることが２１日、政府の道路関係４公団民営化推進委員会に提出された資料で明らかになった。０１年度の公式な決算よりも計約２３兆５４００億円分が圧縮される。これに対し、４公団の負債は計約４０兆円で、差し引くと事実上の債務超過状態だ。
試算は、推進委が民営化後の固定資産税額を正確に把握するため要請していた。橋やトンネルなど道路構造物の取得金額から耐用年数に応じて定率法で減価償却し、道路用地については取得金額から補償費などを差し引いた額を算出した。
道路資産はＪＨが１８兆３１６１億円、首都高速道路公団が２兆２７９５億円、阪神高速道路公団が２兆５３億円、本州四国連絡橋公団が１兆７５９５億円となった。試算に基づく固定資産税額は計３４１０億円、国鉄民営化の際にＪＲに適用された特例措置をあてた場合は計４２７億円になる。
４公団の公式の決算は、道路建設にかかった費用をすべて資産に計上し、減価償却もしていない。０１年度の道路資産は、ＪＨが３４兆９８９４億円、首都公団が５兆１３１８億円、阪神公団が４兆２２４７億円、本四公団が３兆５５５３億円だった。
一方、負債は４公団あわせて約４０兆円あり、このほかに会計上は返済が必要とされる政府や地方自治体からの出資金も計４兆２７３１億円にのぼる。
(03:06)

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