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Re: デフレ、−>供給が需要側の貧富の差、所得格差で大衆消費者がお金がなくて欲しいものが
投稿者 そうだ そうだ 賛成 抵抗勢力などと抜かす奴は売国奴だ 日時 2002 年 11 月 10 日 23:45:27:

(回答先: Re: デフレ、−>供給が需要側の貧富の差、所得格差で大衆消費者がお金がなくて欲しいものが 投稿者 保守系無所属 日時 2002 年 11 月 10 日 19:23:13)

赤字国債のすべてを日銀特融でまかなう。印刷して。
上記をやって国債正常化デフレ一発解決
ここで2点一発解決。
不良債権は一変に高騰し、またまた1発解決。
高騰する前の駆け込み消費を含む 。
あとは物価高騰問題だけが残りこれを閣議決定国会審議する。
税収は固定資産税収アップ、法人税収アップ、年収アップ
すべての税率変わらず。
消費税廃止、縮税廃止、揮発油税廃止
消費者物価ダウン皇居、国会、司法、行政区移転
米軍基地海上移転、日中ロシア海底トンネル日韓海底トンネル。
> 正確には知りませんが、道路公団は営業赤字ではなくて、借金の利子だと思います。
> 本四高速道路は確かに営業収支は黒字なのに莫大な利子による赤字です。

莫大な利子はだれかが潤う、それは回りまわってみんなのところへ
と考えるとどうでしょうか?
濡れ手に泡の金は誰も貯金などしないものです、簡単に手に入れたものは
簡単に使う。四国の橋の技術も鉄骨も大企業の技術、工場が儲け東京に
金が吐き出されます、その橋の原価が高いからといって税金で作ったものを
金のあるものだけの橋にしてしまっています、国民の税金なら本来ただにすべきで
公共インフラの目的はそれ自体の利益追求ではないのに馬鹿マスコミによる
馬鹿経済知識で有料に橋をしてしまって、せっかくその橋のゆえに栄える町が
栄えず、中国などにいってしまう、何故四国にカンズメ工場など中国にある工場を
日本に作らなかったのは、人件費が安いばかりでなく、日本の公共インフラが何でも
儲け主義、これはつまり売れないデパート方式の商売なのが問題なのです。

橋では宣伝費として赤字でも、その両側の町の発展が固定資産税、所得税
として公共に戻ってくればそれが本来の目的で、対外収支も黒字が増えれば
その分は税収外の国の利益の日銀通貨増刷が可能なのです、これは金券配布
などと違って、ウラズケのある物価高にならない、マネーサプライなのです。

当然利子は、その地方の国税の増収から払えばいいのです、莫大な利息を
銀行にはらうことは、橋の公共投資建設による、マネーサプライー>土建や
中心から、長い年月で回る。を銀行に利息を払うことで地元の企業の株主
銀行にもマネーサプライを施すことになるのです、だてに日本の官僚は
世界一の発展日本を作ったのではなく、米国をも買い叩くほど実力が
ある官僚なのです、今回もやわらちゃんや木村剛氏がたたき台で人身御供
にだされ、着々と第2弾官僚経済政策の手順がすすんでいるのです。

> これは道路公団と銀行の間の不正な取引です。

何処に第二東名を作るか?ちょうどその道に当たった地主は莫大な利益を
こうむる、これは先祖代代からの人徳の積み上げと解すべきで、そのような
ものを不正取引となんでもしたら、経済はしぼんで自殺者が増える
馬鹿利です。

鈴木を監獄に送り樺太のLPGの夢は消え欧州に開発権利を取られ、
また原発を叩き日本のエネルギー危機をマスコミは作り、唯一シベリアやアジアの
エネルギー開発TOP企業三ツ井をぶっ潰し、膨大な貿易黒字中国の交易の道を
真紀子リンチでとうのかし、世界資本も日本の馬鹿マスコミをみるに見かねて
わざわざ破産財産を拾ってくれる、博愛精神たっぷりなフリーメイソンが
それではかわいそうです、米国には資源が危機き状態なのでしげんあるらしきところに
なんでも高権力で悪く言えば脅しをかけ、日本はそのおこぼれにあずかろうとしているのです。
そろそろ、日本の馬鹿政治家は構造改革、デフレ対策より、
本来の貧困のもと公共投資駄目よ主義を捨て、所得倍倍増計画をたて
安心して子供を育てる旦那の給与を考えるべきなのである。そうすれば少子高齢化の
少子化だけはふせげ、高齢化は、中小自分の首絞め社長の僻み妄想を改め
生産ラインのロボットに年金を払えるようなシステムを国に作らさせるべきなのの
ですん。社会保険のない社長どもは国民年金で半分地獄に片足を突っ込んだ中小
経営者は、年金ももらえない確率があるのです、であれば生産ロボットの耐用年数に合わせた
ロボット年金など政府は考えるべきで、プルデンシャル保険などがはじめないうちに
戦艦大和方式で悪知恵官僚がこのときばかりと考えつくればいいのです。

> なぜなら赤字覚悟で銀行に莫大な利子を支払うために借金したのですから。
> 税金で建設すれば利子はつかないのですよ。
> あるいは政府紙幣を印刷して流通させて、あとで税金から戻せば良いですよ。
> 要するに、儲からない事業をするのに有利子の金を使ってはダメ。
> 道路工事が悪いのではなくて、銀行への奉仕が犯罪なのです。

最高法規はまず国民の生命財産を守ること、海外世界の利益が日本の利益だと
憲法で謳っています、これに逆らう法律、立案、判決は無効とされます。
なにが世界、国民のしあわせか、シカゴ派経済学功利主義も
人間主体の功利主義でゼロサムが解らない損益決算書は紙くずと
謳っていますJSミル曰く。ちなみの彼の知能指数はじより低い。

>
> > > 誰か知らん、学者大臣は結果責任を取らないなんてほざいていましたね。
> > また公共投資を止め節約すれば借金を返せる(国債)日本人が日本人に返すために
> > 節約をするとゆうことは、とうちゃんが、会社へ行くと弁当代もかかるし、
> > 交通費もかかるから家で寝ていれば金を使わないから国家財務がなおるとゆう
> > 発想に似ているのです。かあちゃんに金を返すのに会社へいかなかったら
> > 返せませんですし、お客の米国やアジアに利益をもたせなければ、
> > 客はお金がなくなり日本の商品を買えなくなるのです。
>
> 道路工事が悪いと言っていませんよ。
> ビジネスのやり方が贈収賄のようなものだと言っているのです。
> まず最初に、赤字工事をした過去の道路公団の発注責任者と銀行の責任者を
> 首にして、次に、銀行の利子を(犯罪度に応じて)割り引いて一括支払いして
> 利子支払いをゼロにしてから別の工事をやれば良す。
>
> > > 道路公団の破綻について、誰が責任を取ったと言うのでしょうか。
> > > フザケルのもいい加減にせんかい〜〜
> >
> > 道路公団も外国に道路を作って商売をするならいっこの経済セグメント
> > になりますが、現在は日本の内部の宣伝セグメントなので、出費は
> > その会社の製品の売買(日本の経常収支、対外収支)の儲けがあてがわれねば
> > ならないのです、たぶん猪瀬氏が経済についてどオンチなので、問題が
> > 馬鹿マスコミによってさわがられているのだと思います。
>
> 税金で無利子で工事全然問題ないですよ。
>
> > > 総合デフレ対策 ついに発表…も?
> > いまは公共投資が世論にひなんされているのでデフレ対策といっても
> > 失業保険を値上げしたり、企業の失業保険のようなセイフテイネットの
> > 整備、インフレターゲット政策が取られようとしています。
> > いずれも外科手術でなく、めんそれーたむを盲腸の傷口につけるようなものなのです。
>
> 正しい道路工事を正しくやるぶんには反対しません、私は。
>
> > > 「公的資金の注入を何がなんでもやろうと…これは許せない」
> > > (三井住友銀行 西川善文 頭取)
> > だって赤字国債で国家破産になるより印刷してスーパインフレになるほうが
> > 馬鹿マスコミにとって本望なのかもしれません。
>
> こんな銀行責任者のことを、盗人猛々しいというものです。
> 銀行が儲かっているときは散々役員報酬を取っておいて、赤字になっても
> 辞職しないような奴は懲戒免職だ〜〜個人資産を差し押さえろ〜〜
> そして、新しい銀行責任者が頑張って黒字にすれば良いのです。
>
> > > > > デフレ克服の起爆剤になるかも。
> > >
> > > 高速道路を無料にするとデフレを克服できる!!  かな?
> > >
> > > 1.できないという考え方
> > >
> > > 個人利用者の場合:所得が決まっているのだから、有料道路の料金が
> > > 不要になった部分が他の消費に回るだけである。GDP変わらず。
> > それはちがうと思います、消費に向かうとはWEBショップにお金が回り
> > サーバーのHPや世田谷のSUNマイクロシステムズは儲かるのです、
> > 設備投資も、メールサーバーもCISCOのルターも売れるのです。
>
> 通行料は道路公団に収められて、それからどこへ回るか解らない。
> その分のお金で食事したら、レストラン→材料業者→農家
> にお金が循環して約1.2倍に膨らむのです、「じ」さんが言うように。
> 通行料は道路公団に収められて、それからどこへ回るか解らないから、
> 比較できないので「GDP変わらず」と言っているのです。
>
> > > 法人利用者の場合:浮いた経費は使用されない。法人はムダをしないから。
> > > 道路公団の利益部分(付加価値)だけGDPが減る。
> >
> > 法人はけちであるが、トヨタなど高速が無料になった分その需要を見越し
> > 設備投資をするかも。
>
> 法人ユーザーは無駄はしないので余分な経費を使いません。
> 交際費が少し余分に使えるかもしれませんな〜〜
>
> > > 2.できるという考え方
> > >
> > > 個人利用者の場合:価格と消費量の曲線(需要曲線)は一般的に下方に凸で、
> > > 価格x消費量は価格が安いほど大きくなる(低価格政策の原理)とすると、
> > > 高速料金が無料になった分だけ消費全体の価格x消費量=GDPが増える
> > > ような気がする。
> > > 要するに、得した気分で実質より余分に消費するということ。
> > >
> > > ホンマカイナ〜〜
> > > もしそれが正しいとすると、価格デフレになればなるほど経済はドンドン
> > > 良くなって、デフレスパイラルはあり得ないよな〜〜
> >
> > 価格でふれは、生産工場の閉鎖品で、いずれ生産システムの進歩が
> > 止まったつけは物価高、生活苦におそわれうのです。
>
> 意味が全然通じない。
>
> > > デフレスパイラルが存在するということは、ケチなお金持ちが浮いた分を
> >
> > けちなお金持ちではないのです、
>
> お金持ちは、使わないからこそお金持ちになったのです。
> 高額所得者でも全部使ってしまえばお金持ちになりません。
>
> > ただお金が足りなくないから出回らないのです、ここ10年膨大な国家資産
>
> 個人のことを言っています。
> 個人が給料を貰って、お金を使えばマネーフローとして回りつづけますが、
> 貯金したら銀行に入るので、銀行が企業に貸し付けない限り、マネーは
> 回りません。
>
> > > 無目的に貯金するのが諸悪の始まりではないかな???
> > そんことないって上のおやじがいっています、8階の無職の年金オヤジ。
> > 3000万円貯金があっても老後病院へ通院すれば介護病院に行けば
> > 破産だといっていました、介護費も月100万円かかるといっています。
>
> 貯金なんかするから失業するのです。
> 死ぬまで働けば、貯金なんか葬式代だけで良いのに。
>
> > > ピラミッドは実用的な価値とは関係なくバカスカ建設されたのです。
> > > その意味では熊しか利用しない道路建設も立派な公共事業かも知れません。
> >
> > スイミングプールにいってじゃがすか体を鍛えれば無駄な運動も(利益なし損失)
> > 結果は健康体で、医療費が節約できます、この考えが抵抗勢力をけなすひとが
> > りかいできないで、1000兆円銀行にばかすかやるのです。
>
> ビラミッドのように皆が納得できる公共事業をやれば良いのです。
> 抵抗勢力ではない議員と今までとは違う公団発注者が一般競争入札で
> 発注したら良いのです。
>
>
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