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共同直接攻撃必需品(JDAM) 投稿者 fas 日時 2002 年 7 月 16 日 12:55:33:

(回答先: 米兵器産業界:イラク攻撃を決意? 新鋭爆弾や銃弾を大幅増産 投稿者 ぞうさん 日時 2002 年 7 月 16 日 11:31:02)

共同直接攻撃必需品(JDAM)
GBU-29、GBU-30、GBU-31、GBU-32

共同の直接攻撃必需品(JDAM)GBU-31は、鉛サービスとしての空軍と、USAFおよび海軍ニーズの両方に会う
開発中のtailkitです。プログラムは、高い精度、全天候型で自律で、従来の爆撃能力を備えた武器を生産す
るでしょう。JDAMは、一般的な目的および侵入者の既存の財産目?^を改良するでしょう、単一の爆弾、ま
た、製品改善は、正確さを改善するためにターミナルの探求者を加えるかもしれません。JDAMは目標からお
よそ15マイルから始めることができます。また、各々は独立して目標とされます。

JDAMは、どんな既存の武器システムも交換するようには意図されません;もっと正確に言えば、それは逆の天
候中の一般的な目的爆弾の正確な配達を提供することです。JDAMは、慣性航法システム/衛星航法ガイダン
ス・キットから成るガイダンス・キットの統合により、単一の爆弾および2,000ポンドの重要目標侵入者が爆
撃する、Mk-83 1,000-およびMk-84 2,000ポンドの一般的な目的の既存の財産目録を改良するでしょう。
JDAMに異なる1,000ポンドはGBU-31と呼ばれます。また、JDAMの2,000ポンドのバージョンはGBU-32と呼ばれます。Mk-80 250
ポンドおよびMk-81の500ポンド爆弾のためのJDAM変形は、それぞれGBU-29およびGBU-30と呼ばれます。廉価なJDAMに変更されて
いる重要目標侵入者は2,000ポンドのBLU-109および1,000ポンドのBLU-110を含んでいました。

使命計画は、取り分に先立ったホスト航空機に離れてロードされ、リリース封筒、
目標座標および武器ターミナル・パラメーターを含んでいます。力が航空機によっ
て印加される場合、武器は捕虜キャリー中に自動的にその初期化プロセスを始めま
す。武器は噛まれて、実行し、ホストaircraft?sシステムでそのINSを整列させま
す。ホスト航空機からの武器にロードされて、データを目標とすることは自動的に
下がっています。ホスト航空機が着手受理可能な地域(LAR)内のリリース・ポイン
トに達する場合、武器がリリースされます。武器操縦性および範囲は、爆弾身体に
付けられた固定航空力学の表面(中央の身体の輪鉄)によって増強されます。

以前リリースされた、爆弾のINS/GPSは、天候にかかわらずその目標への爆弾を引
き継ぎガイドするでしょう。ガイダンスは、3-軸慣性航法システム(INS)で、正確
な全地球測位システム(GPS)のきついカップリングによって遂行されます。ガイダ
ンス制御装置(GCU)は、オペレーション(13メーターの(m)半数必中界(CEP))のGPSに援助されたINSモードおよびオペレーション(30m
のCEP)のINSのみのモードの両方における正確なガイダンスを提供します。INSは単に武器(例えば押し込まれたGPS)に利用不可能なGPS
を備えた航空機からのGPS質ハンドオフとして定義されます。出来事で、JDAMが群がって、任意の理由のために着手の後にGPS信号を
受け取ることができません。あるいは、そうでなければ、INSは、武器ソフトウェアが操縦解決に発展させる割合と加速の測定を提供す
るでしょう。ガイダンス制御装置は、オペレーションのGPSに援助されたINSモードおよびオペレーションのINSのみのモードの両方にお
ける正確なガイダンスを提供します。この固有のJDAM能力はGPSを押し込むことで脅威の近くから用語技術的な進歩に逆らうでしょ
う。

武器システムは非常に低いことから非常に高い高度まで着手を許可し、潜水で始めることができます、トスする、ロフト、あるいはオン
軸あるいはオフ軸配達を備えた直線とレベル飛行で。JDAMは、さらに単一のパス配達中の多数の目標約束を許可します。JDAMは、ユー
ザに前もって計画され飛行中の捕らわれたキャリッジretargetingのような様々な目標とするスキームを供給します。

JDAMは、ロッキード・マーチンおよびボーイング[マクドナルド・ダグラス]によって開発されています。1995年10月に、空軍は、
18,000ドルの平均単位原価、半分未満のオリジナルの40,000ドルの評価でEMDの、および最初4,635のJDAMキットの契約を与えまし
た。JDAMのパイロット・プログラム・ステータスの結果、安価頭文字生産は、FY 1997の後半に、9か月加速されました。1997年4月
30日に、空軍は、937のJDAMキットの第1の生産ロットと共に、JDAMの安価頭文字生産(LRIP)を始める決定を発表しました。JDAMの
統合製品チームは、LRIP決定に先立って6か月で驚異的な53のガイドされたJDAM武器リリースを達成しました。JDAMは高い信頼度お
よび顕著な精度を実証しました。武器リリースのうちの22は初期の空軍の運用上の評価中に遂行されました。運用上の乗組員がJDAMを
置く1つ以上の4週の期間、雲によって包まれ、雪によって不明瞭になった目標を含む操作上代表的な評価。 10.3メーターの全面的な精
度を含むそれらの運用上の必要条件まで成功裡に著しく13メーターの要求よりよく実行された22の武器すべて。早い能力運用上のJDAM
は、JDAM配達が1998年5月02日に始める白人空軍基地、ミズーリおよび安価と初期の生産に配達されました。バー?Nレー(MO)のマク
ダネル・ダグラス株式会社は1999年4月02日に与えられました(2,527の共同の直接攻撃必需品キットの安価頭文字生産に供給するべき
会社固定価格契約への50,521,788ドルの額面価格増加)。その仕事が2001年1月までに完成すると予想されます。

2000年4月28日に、マクダネル・ダグラス(ミズーリ、バークレー)は、8,163の共同の直接攻撃必需品キットのための生産努力へ、ピン
ロック後部アクチュエーター・システム技術の編入に供給する会社固定価格契約への5,648,796ドルの修正を与えられました。ピンロッ
ク後部アクチュエーター・システムは、既?カの摩擦ブレーキ技術よりJDAMの尾鰭に演習をさせるより永続性でより正確な方法を提供し
ます。予期された契約完成期日は2001年3月31日でした。

JDAMプログラムは、その開発段階の終了に近づいています。250を越える飛行試験が5つの空軍および海軍機を含んでいました。JDAM
は、事実上すべての空軍戦士、およびB-1、Bー2、Bー52、F-15E、F-16、F-22、F-117およびF/A-18を含む爆撃機上で運ばれるで
しょう。

運用上のものとして、JDAMは証明されました、1997年7月のBー2で有能。制限のある初期の運用上の能力は、1998年12月
にBー52で達成されました。

B-1B槍持ち兵の従来の使命改良プログラムは、従来の戦争用の主要な空軍の長距離の重爆撃機としてのその役割を実行するためにB-1B
を形成しています。B-1Bからの1998年2月11日の低下は第122のガイドされたJDAM着手でした。オクラホマシティ空気記号論理学セ
ンターの貯蔵所、でしょう 空気格闘コマンドに7機のJDAM対応のB-1B爆撃機を与えて、1999年1月までに爆撃機の初期のブ
ロックに修正キットをインストールします。 初期のプログラム・スケジュールに先立つ18か月。

潜在的な改良

空軍に3メーターの正確および改善された反群がる能力を供給するために、JDAM製品改善プログラムは、既存のJDAMに正確ガイダンス
および他のシステム改良用のターミナルの探求者を加えるかもしれません。空軍はいくつかの代案を評価しており、探求者が2004年まで
にオペレーションに利用可能かもしれないと推測します。2,000ポンドの突風分割および侵入者JDAMの両方によって探求者キットを使
用することができるかもしれません。

高度な単一の侵入者(AUP)(GBU-31ガイダンス・キットに統合される候補)は、増加した浸透を要求する適用でのBLU-109弾頭のために
改良/置換として意図したポンドの2000年のクラス侵入者の弾頭です。AUPは、同じ全面的な重量、多量特性、次元、およびBLU-109
弾頭に関連した物理的なインターフェースを維持する間にBLU-109弾頭上の増加した浸透能力を提供することを目指しています。この概
念は、GBU-31(2,000ポンドのクラス弾頭用のJDAM後部キット)にAUP弾頭を統合します。この概念は重要目標賢いヒューズ(HTSF)を
使用します、加速度計、基づいた電子ヒューズ、それは層を数えること、距離あるいは時間により爆発ポイントのコントロールを許可し
ます。それが目標にまで通り抜けて入り込むとともに、加速度計は、減速により爆弾上のGロードを感じます。ヒューズは地球、コンクリ
ート、岩および空気を識別することができます。

押し上げられた侵入者概念は、運用上の柔軟性を犠牲にせずに、最大の浸透を達成することに基づ?ォます。Navy?s F/A-18によっても
すべてのAFの戦術上の航空機および爆撃機もが、それを運ぶことができるように、完全なシステム重量は2,250ポンド未満になるでしょ
う。ゴールは近い用語、手頃な設計のGBU-28より大きな浸透を達成することです。F-117の中の内部キャリッジを許可するために、濃
厚な金属弾頭はラップアラウンド・ロケット・モータと共に使用されるでしょう。高度な爆発物は縮小されたチャージ重量を補うために
使用されるでしょう。この概念は、逆の天候合成開口レーダー(SAR)を備えたJDAMガイダンス・キットに押し上げられた侵入者弾頭を統
合します。

GBU-32概念中のBallastedされた侵入者は、上級戦闘機(F-22、JSF)の中の内部キャリッジあるいは巡航ミサイル(JASSM、CALCM、
ACM、ATACMS、トマホーク。)中のキャリッジ用に圧縮したキャリッジを使用して、GBU-32ガイダンス・キットに統合された1000ポ
ンドの濃厚かballastedされた侵入者です。弾頭は濃厚な金属の場合で設計されるだろうか、あるいは最大の浸透用の濃厚な金属脚荷を
含むでしょう。弾頭は縮小されたチャージ重量を補うために高度な無感覚な爆発物で満たされるでしょう。弾頭は、GBU-32(1,000ポン
ドのクラス弾頭用のJDAM後部キット)に統合されるでしょう。

押し上げられた単一の侵入者概念は、F-22に内部に入る武器の中で最大の浸透を達成することに基づきます。完全なシステム重量は
1300ポンド未満になるでしょう。濃厚な金属弾頭はラップアラウンド・ロケット・モータと共に使用されるでしょう。次の生成を圧縮し
た探求者に使用してください。そうすれば、反応ジェット・コントロールに加えた航空機のコントロールの設計は、F-22およびJSFの内
部で適合するために、サイズが十分に縮むことを可能にするでしょう。高度な爆発物は縮小されたチャージ重量を補うために使用される
でしょう。この概念は、逆の天候合成開口レーダー(SAR)を備えたJDAMガイダンス・キットに押し上げられた侵入者弾頭を統合します。

JDAM/BLU-113概念は、改善された浸透のためのBLU-113弾頭の鼻デザインの増強により、GBU-28を改善します。弾頭鼻、新しい形
をとる、25%以上によってBLU-113浸透を改善するでしょう。その浸透は、従来のHE十分を濃厚な爆発物に取り替えることにより潜在
的にさ?轤ノ改善されるかもしれません。設計はJDAM後部キットに改善されたBLU-113弾頭を統合することを含んでいます。

圧縮したキャリッジGBU-32(J1K)は十分概念を増強しました、上級戦闘機(F-22、JSF)の中の内部キャリッジあるいは巡航ミサイル
(JASSM(CALCM)、ACM(ATACMS)、打つ)中のキャリッジ用に圧縮したキャリッジを使用して、GBU-32ガイダンス・キットに統合され
た、増強された十分を備えたJAST-1000弾頭である。弾頭は結合した侵入者および突風/騒ぎ弾頭です。弾頭形は浸透および増強された
十分および内部ライナーのために最適化されます、突風を提供し、分割能力をコントロールした。弾頭はMK-83多量特性およびインター
フェースと一致するために包まれます。弾頭は、GBU-32(1,000ポンドのクラス弾頭用のJDAM後部キット)に統合されるでしょう。反応
ジェット・コントロールに加えた航空機のコントロールの設計の使用は、F-22およびJSFの内部で適合するために、サイズが十分に縮む
ことを可能にするでしょう。この概念は重要目標賢いヒューズ(HTSF)を使用します。

直接攻撃軍需品手頃な費用探求者(DAMASK)艦隊はデモンストレーション(FAD)精
度増強キットを進めました、3メーターの循環的なのエラー見込み(CEP)へのJDAM
精度を改善する、できるだけ低いコストの探求者です。3年のFADはFY 98の中で
始まり、FY 00によって継続しました。DAMASKは、既存のJDAM後部キットの中
でマウントされたJDAMおよび既製の信号のプロセッサーの正面へマウントされた
非常に廉価なセンサーを含んでいます。それは両方とも消費者自動車市場のために
開発されて、冷やしていない想像する赤外線焦点面配列(UIIFPA)センサーおよび
廉価な光学を使用します。既製で、営利上利用可能な信号のプロセッサーは、1つ
の探求者当たり1万2700ドル未満多量にかかると推測されて、正確さ改良キット
の最終コンポーネントです。武器飛行の最終段階中に、DAMASKのユニークな誘導
装置は目標エリアを想像し、使命を計画されたaimpointを見つけて、JDAM目標
位置を更新するでしょう。使命を計画するイメージは、衛星、無人の空気乗り物あるいは偵察航空機から来ることができます。 その後、
テンプレートは、使命を計画するイメージから自動的に生産され、航空機に搭載されて基線JDAM使命計画が載せられます。合成開口レ
ーダー(SAR)あるいは前に見る赤外線(FLIR)センサーに搭載されて目標エリアで想像することができるので、有機的に目標とすることは
可能です。また、パイロットは次に頭ダウンディスプレイを使用して、希望のインパクト・ポイントを選択することができます。

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/smart/jdam.htm

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