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(回答先: イスラエル軍参謀総長「イラクによる攻撃に備えている」［エルサレム１５日ロイター］ 投稿者 FP親衛隊国家保安本部 日時 2002 年 9 月 15 日 19:54:06)
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投稿先 syukanpostgendai@freeml.com
墻紙の力は偉大だ、ポスト、・、新潮
墻ポスト 意見要望 editorialstaff@weeklypost.com http://www.weeklypost.com/jp/020920jp/index.htm
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JIR です。
こんばんは、みなさん。
: みな様、jirさん、こんにちは。
: Ｊｉｒ式ＳＣＭ（サプライ・チェーン・マネジメント）：
サプライ・チェーン
国民世論が衆愚から英才に変身ー＞マスコミー＞政府首脳が日銀へ指示
日銀新券発行ＧＤＰ対比３増しの増加分ー＞銀行へ貸し付け
銀行が国債を日銀から借金で買う、それを売るー＞機関投資家
国内の通貨吸い上げ（デフレ）政府赤字国債増加？
道路公団がゼネコンに発注ー＞多勢の中小工務店発注ー＞下請け零細
ー＞ほとんどぷーたろうー＞飲み屋、ユニー、銀行、衣食住小売り企業。
資産、生産システム増加（GDP対比紙幣増刷デフレ解消税収増加赤字返済）
ー＞電気屋SONYー＞車屋トヨター＞ユニクロー＞社員給与ー＞政府税収
株上昇ー＞証券会社給与上昇ー＞海外旅行ー＞交通機関給与ボーナス
ー＞石油好景気ー＞世界の繁栄ー＞世界資本ホクホク。
米国戦争を止める。
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天皇陛下に感謝し国民を愛し世界を愛するには
投稿先 tennouheika@freeml.com
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下はたとえ話の簡略化の仮定での誤解です。
: 道路公団＝宣伝セグメント
: 税制審議会＝広告スポンサー
: ゼネコン＝建設の為のサブ・サプライ・チェーン
: 銀行＝建設に出資
: 投資家＝銀行に出資
: 国民＝道路使用、納税
:
: ＳＣＭ全体の責任者は誰ですか？
責任者は国家、国民世論です。
: 利益の配当を受けるのは誰ですか？
世界、国家、国民です。
: リスク、実際の損失を受けるのは誰ですか？
世界、国家、国民です。
公共道路投資が減った時期１４年前から、債務が増えた歴史は
比例してます。
Http://aladdin.cool.Ne.Jp/pc/
toukeiをクリック
: Ｊｉｒさんの意見でも、そしてもっと大切なのは、実際に解らない状況ですね。
前歴や結果、から正確に判断してます。
いまや国内の道路を韓国やロシア、アラスカとつなげるグローバル
化の公共財が求められています、システムのみだけで、生活物資が回らなければ
（飛行機じゃコスト高）屁のような経済、つまりバブルです。
信用創造（金権のみ）のみは、物流がPOS、SCMなどで管理され始めて効率化されます。
: ＳＣＭの目的は
日本のＳＣＭの失敗は下請けいじめと欧米から批判され、
協力会社の人格や連携、協力を得られなかったのが失敗です。
: 責任明確化の視点：リスク、実際の損失を最小にする
各人各会社の個性を引き出すことで馬鹿殿さまの我田引水儲け主義
一辺倒では、駄目なのです。
: 支配容易性の視点：統制を完全にする、利益を最大にする
: ことですね。
馬鹿とはさみは使いようなんていったら今の政府、大企業は
馬鹿殿様かも。別に馬鹿が弱小企業とは言いませんが。
言ってます。
: 支配を完全にする為にＳＣＭ全体を会社に統合することがベストです。
: 完全なＭ＆Ａです。
企業は人也、仁なり、協力なりです。
人間の脳細胞の複雑さは、スーパーコンピュウターにも計算されない
感情、天性、直感があります。演繹、経験、弁償です、
そこへいくと日銀、首相は、B/Sを考えず、最後の手段を取る
とは、ハイパースタグですか？
: でも、完全なＭ＆Ａは不採算部門も合わせて統合しますから利益は最大になりません。
利益の最大目的は利益でなく人間の生活観です。
題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。