現在地 HOME > 掲示板 > Ψ空耳の丘Ψ２４ > 376.html 　★阿修羅♪

次へ　前へ

日産自動車は３日、「ローレル」と「セフィーロ」の統合後継車で、アジア戦略車となる新型セダン「ティアナ」を発表した。国内市場投入モデルとしては初めて、ＦＦ−Ｌプラットホームを採用した。インテリアに木目調のパネルを多用するなど、高級感を表現したのが特徴。大排気量ＦＦ用のベルト式ＣＶＴ（無段変速機）を採用し、燃費と走行性能の向上を図った。国内では日産店、日産モーター店のブルーステージ系列で取り扱う。国内での年販目標は２万５０００台。アジア戦略車として中国、アジア、オセアニアにも輸出する予定で、グローバルで年間１０万台の販売を目指す。
　新型車は「洗練された大人のための高級セダン」をコンセプトに開発した中型セダン。センターコンソール、インストに木目調パネルを大胆に採用して備え付けの高級家具をイメージさせるようにインテリアを仕上げた。このクラスとして初めて助手席パワーオットマン機構も採用したほか、助手席パワーシート、左右独立温度調整式フルオートエアコンなど、高級車の装備を採用した。
　プラットホームは、北米向けの「アルティマ」に採用しているＦＦ−Ｌプラットホームを国内市場投入モデルとして初めて採用した。クラストップのニールームなど、前後席とも広く快適な室内空間を実現した。
　パワートレーンでは、マニュアルモード付６段変速の新開発エクストロニックＣＶＴ−６を３．５リットルエンジングレードに設定した。３リットルクラスの大排気量用のベルト式のＣＶＴの国内市場に採用したのは初めてで、ギアのレンジ幅とロックアップ領域の拡大で、滑らかな加速と燃費向上を図った。新開発のＣＶＴは北米市場に投入した「ムラーノ」に採用しており、国内向けモデルに搭載したのは初。
　エンジンは、量販グレード用の新開発のＶ型６気筒２．３リットルとＶ型６気筒３．５リットル、４ＷＤ用の２．５リットル直列４気筒の３機種。構成比率では、全体の７０％が２．３リットル、２０％が３．５リットル、４ＷＤの２．５リットルが１０％を占めると見ている。
　実用性の面では、キーを所持しているだけで、ドアのロックや開錠、エンジンの始動・停止ができるカードタイプのインテリジェントキーを設定した。センターコンソールには、８方向のプッシュスイッチのコントローラーを採用しシンプルで分かりやすい操作を実現した。
　また、官公庁・法人などの送迎用として、室内の静粛性を向上するとともに、装備を充実して「超−低排出ガス車認定（ＵＬＥＶ）」と「２０１０年新燃費基準」を達成した「２３０ＪＭ−Ｆコレクション」も設定した。
　新型車は、九州工場で生産、中国やＡＳＥＡＮ（東南アジア諸国連合）地域、豪州など、アジア太平洋地域でも販売する計画で、グローバルでは、年販１０万台を目指している。２００４年度末までに１００万台の販売増を目指す経営計画日産１８０を達成するためのカギとなる戦略車でもある。

http://www.nissan.co.jp/　日産自動車

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7201.t&d=b　日産自動車株価

ティアナ
http://www.tokyo-nissan.co.jp/CARDENET/DATA/teana/

　次へ 　前へ

Ψ空耳の丘Ψ２４掲示板へ

フォローアップ:

★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ 　since 1995
　題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
掲示板,ＭＬを含むこのサイトすべての
一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。
引用元リンクを表示してください。