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4月から自転車の規制が強化され、もはや自転車は気楽に乗れるものではなくなった。何でもかんでもやたらに厳しくなり、自転車にのることは非常に困難となった。車道を通行しなければならないというのもあるが、非常に危険である。車と車の衝突ならまだ運転手や同乗者は助かる可能性が高いが、自転車に車やバイクが衝突すると、命を失う可能性が高い。助かっても重症になりやすい。自転車が車道を走行するのは非常に危険である。1メートル以上の間隔を車の運転手は空けて通行しなければならないとされているが、必ずしもそれは守られないし、そんな取り締まりはしない。たとえ衝突しなくても、猛スピードで近くを車が走行すれば、非常に危険である。自転車は転倒しやすいし、安定していない。自転車が歩道を走行するのは禁止されているが、自転車から降りて押して歩けば、歩行者とみなされる。しかし、そのようにして、歩道をずっと自転車を押して歩いていたら、かなり時間がかかるし、自転車の意味がない。つまり、このやり方は、自転車に乗らせないようにしているとしか思えない。車やバイクの信号無視や歩行者の横断歩道での優先を無視して通行妨害をしたり、危険運転をしているのを放置して取り締まらないのに、自転車のみを取り締まるのはおかしい。それに自転車に乗る人は、車を運転できない人である。車を持っていなかったり、免許がない人が多い。だから、こういう車並みの取り締まりや規則を勝手に作ると、ほとんどの人は怖くて自転車に乗れない。自転車に乗れないと生活ができない。とんでもない話だ。確かに危険ないをする自転車の人もいるが、一律に規制するのはおかしい。また罰金の金額もかなり高い。こんな規制をしたら、とても自転車などには乗れなくなる。気にしない人もいるかもしれないが、気にする人は、もはや自転車には乗れない。それから、自転車の違反行為を監視するのは公務員だけではない。一般人も違反行為に敏感となり、犯罪者扱いするのだ。つまり、周囲の対応も厳しくなり、自転車に乗れなくなる。車やバイクを運転している人は、かっこいいつもりかもしれないが、どれだけ歩行者や自転車に恐怖を与えているのか知らないだろう。本当に危険だ。だが、歩行者にとっては自転車も危険である。自転車もあまり強くはないが、歩行者は一番弱いし、無防備だ。バイクも実は弱いかもしれないが、自転車や歩行者からすると恐ろしい。車は多少ぶつかっても、運転手は安全かもしれない。少なくとも歩行者よりは安全だ。自転車は微妙な立場にある。何しろあまりのんびりしていると危険である。無謀運転をする車やバイクを避けながら運転している。それで安全のために、歩道を走っている。自転車が車道を走ると渋滞になるし、必ず事故が多発する。だから今後は、自転車に乗る人はほとんどいなくなるだろう。
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