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投稿者 見物人Ａ 日時 2000 年 11 月 07 日 13:55:51:
ちょこっと気になる記事が有ったので、転載しておきます。ほんとだったら怖いかも・・・走ってる台数や新車登録台数を考えると。投稿者の杞憂であることを祈りたいです。
ＴＯＹＯＴＡさん、これはどういう意味ですか？
（平成12年11月2日）
差出人不明
以下に述べることは、全て憶測に基づいております。
・ ＴＯＹＯＴＡ社のバンパー固定には、特殊形状のネジ類が意図的に使用されている。
車を修理に出すとき、修理屋さんがまず一番初めに「バンパーを外す」のですが、ＴＯＹＯＴＡ社のバンパーは一般的な工具類で外すことの出来ない特殊形状のネジ類が使用されています。
そして、それらの特殊形状ネジ類を操作する特殊な工具類は、ＴＯＹＯＴＡで販売されています。 しかし、それら特殊工具類は、「ＴＯＹＯＴＡ直系ディーラー以外には販売してはならない。」と上層部から命令されており、町の修理工は入手できません。
・ 私の推測：「これは組織的なリコール隠しへの布石ではないか？」
つまり、車がいったん修理に出されて、一般的な修理会社が内部の不具合点を見つけると、それがクレームとなり、ひいてはリコールに繋がることを防ぐために、意図的にこういった手の込んだ「工作」をしているのではと考えられます。
私は一応技術屋ですが、特殊形状のネジ類を使用する「意味」が、上記憶測以外には考えられないのです。
三菱があのような事態になり、「ＴＯＹＯＴＡよ、おまえもか！」と言われる前に、全てを覆い隠してしまおうとしているのではないかと、ちょっと怖くなってしまいますが、考えすぎでしょうか？
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