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(回答先: 発射の散弾は直径３ミリ未満 鳥狩猟用の６―１２号 投稿者 倉田佳典 日時 2002 年 5 月 12 日 19:59:21)
05/11 16:06 銃撃は新大阪出発後？ ホームで弾痕目撃されず 社会24
共同
ＪＲ東海の名古屋車両所で七日夜、博多発名古屋行きひかり１７
４号の車体に散弾が撃ち込まれているのが見つかった事件で、列車
の進行方向右側にある被弾個所が駅のホーム側を向いたのは十一の
停車駅のうち、新大阪駅だけだったことが十一日までの愛知県警中
村署捜査本部の調べで分かった。
新大阪駅では弾痕の目撃情報はなく、捜査本部は、同駅を出発後
、停車中か徐行中に銃撃された可能性があるとみている。半面、新
大阪駅で弾痕が見過ごされた可能性も捨て切れず、慎重に銃撃場所
の特定を急いでいる。
調べによると、被弾個所は二号車ドア周辺から三号車との連結部
分にかけて縦約二・二メートル、横約二・六メートルのだ円状に広
がり、弾痕は直径数ミリ―約一センチで、百五十カ所前後に上った
。
被弾個所は、新大阪以外の各駅ではホーム反対側の線路に面した
が、新大阪駅ではホーム側を向き、銃撃が同駅到着までに起きてい
れば、駅員や乗客らが停車中に弾痕を発見する機会は十分にあった
という。
列車は七日午後八時八分ごろ、新大阪駅二十六番ホームに入り、
約二分間停車した。駅員三人が車体を見たが、異常は確認されず、
ホームにいた乗客からも情報は寄せられなかった。
ＪＲ関係者は「ホームの駅員が弾痕に気付かないはずがない」と
話している。
ひかり１７４号は博多総合車両所から博多駅に回送され、七日午
後四時五十一分、博多駅を出発。小倉、小郡、広島、福山、岡山、
新神戸、新大阪、京都、岐阜羽島の各駅に停車し、午後九時十六分
に名古屋駅に到着した。
（了） ０２０５１１ １６０６
[2002-05-11-16:06]
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