題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
掲示板,ＭＬを含むこのサイトすべての
一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。
引用元リンクを表示してください。
| ★阿修羅♪ ★阿修羅♪ |
|
次へ | 前へ |
06/07 06:03 新大阪―名古屋間で狙撃か 散弾６―８号、射程５０ 社会01
共同
博多発名古屋行きひかり１７４号の車体に散弾が撃ち込まれた事
件は七日、発生から一カ月を迎えた。愛知県警中村署捜査本部はＪ
Ｒ東海関係者の聴取や実弾発射実験の結果などから、新大阪―名古
屋の沿線で車体の下方約五十メートルから狙撃されたとの見方を強
め、遺留品の捜索や銃撃場所の特定に全力を挙げている。
新幹線をめぐっては、一九九八年四月に岐阜県関ケ原町でレール
を固定するボルト二十五本が引き抜かれ、二○○○年四月には新幹
線妨害をほのめかす脅迫状がＪＲ東海に届いた。
しかし、今回は脅迫状や犯行声明はなく、一連の新幹線妨害事件
との関連も不明で、銃撃の動機は謎に包まれている。
調べでは、ひかり１７４号の車体の弾痕は名古屋駅到着後の五月
七日午後十時十八分、名古屋車両所で点検中に見つかった。二号車
から三号車にかけて、だ円状に二百―二百五十カ所に広がっていた
。
捜査本部は福岡と大阪に捜査員を派遣し、駅員らから事情聴取。
被弾車両が一晩待機した博多総合車両所や、停車駅の中で唯一被弾
個所がホーム側を向く新大阪駅で、弾痕の目撃はなかった。
新大阪駅で交代のためホームで待っていた乗務員らも弾痕に気付
いておらず、ひかり１７４号は午後八時十分に新大阪駅を出発した
後に被弾したとの見方が強まった。
また使われなくなった車体の一部に散弾を撃ち込む実験をした結
果、使用散弾は６号（直径二・七五ミリ）―８号（二・二五ミリ）
で、銃撃距離は五十メートル前後と分かった。
捜査幹部は「この種の事件は時間がかかる。できることを積み上
げるだけ」と話す。捜査本部は沿線府県警にも協力を要請し、銃撃
可能な場所の絞り込みを進めている。
（了） ０２０６０７ ０６０３
[2002-06-07-06:02]
題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。