投稿者 あっしら 日時 2001 年 11 月 05 日 13:35:11:
昨日（１１月４日）午後にＮＨＫ衛星１ｃｈで放送されたアメリカＡＢＣの特集番組で、国防総省ビルに激突したＡＡ７７に関して空港管制官がインタビューに応じていた。
ペンタゴンに激突したＡＡ７７は、他のハイジャックされたという３機の航空機にくらべて情報がもっとも少ないものだったので興味深く見た。
出演した空港管制官は、ワシントンダレス空港に勤務するダニエル・オブライエン（女性）でレーダー担当で、インタビューは９月１１日から６週間後に行われたとのこと。
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彼女がＡＡ７７便に離陸許可を出したのは８時２５分。
８時４５分にボストンを出発したＡＡ１１便がＷＴＣビルノースタワーに激突。
彼女はＴＶでそれを知り、飛行中の航空機を近くの空港に着陸させようとした。
９時２７分にダレス空港南西を時速８００ｋｍで飛行する“未確認航空機”をレーダーで確認。
この航空機の進路がＰ５６（ワシントンＤ．Ｃ．の飛行保護区域）に向いていたので、上司に報告。このとき、ホワイトハウスまで１１マイル（約１８ｋｍ）から１４マイル（約２２ｋｍ）の距離。上司がホワイトハウスに電話で連絡。チェイニー副大統領が地下の避難壕に、職員は建物から避難。
この航空機（ＡＡ７７便）との交信はなし。
９時３３分にＡＡ７７便が進路を南東方向に転換。
彼女は、この航空機をスクランブルして哨戒中の戦闘機だと考え、ホワイトハウスをターゲットにしたものではなかったと思い「ほっとした」。
９時３６分にＡＡ７７便は進路をペンタゴン及びＰ５６に向けた。
（ＡＡ７７便は９時３３分から９時３６分にかけてペンタゴンの手前で３６０度の旋回を行った）
９時４５分（但しこの時刻は明言されず離陸後１２０分という別の表現から推測）にレーダーから消えペンタゴンに激突。
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このインタビュー全体が、女性管制官が混乱のなかでも冷静に対処したということとホワイトハウスが狙われていたという枠組みで構成されており、事件の真相に迫るといったものではなく、ホントにそうかよという印象を受ける内容もあった。
このインタビューのなかでは、ＡＡ７７便がハイジャックされた航空機だったという認識はいっさい示されていない。彼女が“哨戒中の戦闘機だ”と思ったくらいだから間違いないだろう。
だとすれば、ペンタゴンに激突したＡＡ７７便は、
１．正規に操縦していたパイロットがペンタゴンに突っ込んだ。
２．ハイジャッカーは正副パイロットがともにハイジャック信号も出せないほど瞬時にコックピットを制圧し、ペンタゴンに激突した。
３．哨戒中の戦闘機に攻撃されて墜落、その結果ペンタゴンに激突。
４．ペンタゴンに配備されている地対空ミサイルに攻撃されて墜落、その結果ペンタゴンに激突。
５．事故を起こし墜落、その結果ペンタゴンに激突。
どれが事実なんでしょうね。
［お願い］
９月１１日にハイジャックされたとされている４機の航空機の離陸時間やハイジャックされた経緯などについて情報をお持ちのかたは是非ともフォローをお願いします。
ＡＡ１１便は、離陸時刻について７時４５分説と７時５９分説がある。
ＵＡ１７５便は、離陸時刻に７時５８分説と８時１４分説があり、ＡＡ１１便がノースタワーに激突するまでハイジャックされたとの認識がもたれていなかったという話もある。
ペンシルバニア州で墜落したＵＡ９３便は、離陸時刻に８時１分説と８時４２分説がある。
９．１１テロ攻撃は、誰が首謀者なのかという以前に、誰が実行したのかという問題がクリアになっていないことに大きな疑問をもっているので．．．．
題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。